Köln vähentää melua: 30 km/h kuudella uudella kadulla tästä lähtien!

Kölnin kaupunki ryhtyy kiireellisesti toimenpiteisiin liikenteen melun vähentämiseksi. Elokuussa 2023 Luxemburger Straßella otettiin käyttöön 30 nopeusrajoitus, ja nyt listalla on vielä kuusi katua kaupungin keskustassa sekä Deutzissa, Nippesissä, Lindenthalissa ja Rodenkirchenissä asukkaiden liikenneturvallisuuden ja elämänlaadun parantamiseksi. Äskettäisessä ilmoituksessa ilmoitettiin, että Lindenstrasse, Siegburger Strasse, Bergstrasse, Merheimer Strasse, Gleueler Strasse ja Weiße Strasse saavat myös 30 km/h nopeusrajoituksen. Uutta sääntelyä helpotti tieliikennelain päivitys, kuten ksta.de raportoi.

Nämä toimenpiteet ovat suora vastaus asukkaiden valituksiin, jotka valittivat sietämättömästä liikenteen melusta ja kehottivat kaupunkia vihdoin ryhtymään toimiin. Kölnin hallinto-oikeus katsoi, että tämä melu ei ollut asukkaiden kannalta hyväksyttävää, ja vaati asianmukaisia ​​toimenpiteitä. Kesästä 2023 lähtien saatavilla olleet meluraportit, jotka ovat osoittaneet melun terveysriskejä, ovat vahvistaneet tuomioistuinta päätöksessään.

Uusien määräysten täytäntöönpano

Kölnin kaupunki hyväksyy oikeuden päätökset ja aikoo ottaa käyttöön uudet 30 km/h vyöhykkeet ilman valituslupaa. Liikenneosastopäällikkö Ascan Egerer korostaa, että uusien liikennemerkkien käyttöönotto riippuu säästä ja sitä valmistellaan lähiaikoina. Erityistä huomiota kiinnitetään Luxemburger Straßelle, jossa 30 km/h nopeusrajoitus on edelleen monien kuljettajien huomiotta. Äskettäin ilmoitettiin valvonnan tehostamisesta.

Liikenneosaston johtaja on myös oma-aloitteinen: Suunnitteilla on myös autokaistan muuttaminen pyörätieksi pyöräilijöiden turvallisuuden lisäämiseksi. Tämä voisi vähentää tieliikenteen painetta ja edistää samalla ympäristöystävällistä liikkuvuutta. Kansalaisaloite "Livable Lux" jopa vaatii 30 km/h nopeusrajoituksen käyttöönottoa kaikkialla Kölnissä ja arvostelee kaupunkia sen viivästyneistä meluntorjuntatoimenpiteistä.

Kritiikkiä ja tulevaisuudennäkymiä

On kuitenkin ääniä, jotka epäilevät 30 km/h nopeusrajoituksen tehokkuutta melun vähentämisessä. ADACin liikenneasiantuntijat eivät välttämättä näe toimenpiteitä ainoana ratkaisuna ongelmaan. Vertailun vuoksi Düsseldorfin meluisten katujen asukkaat saavat taloudellista tukea meluntorjuntatoimenpiteisiin, mistä myös keskustellaan mahdollisena lähestymistapana Kölnissä.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että Köln pyrkii vähitellen kohti hiljaisempaa ja asuttavampaa kaupunkia. Uudet 30 km/h-vyöhykkeet ovat tärkeä ensimmäinen askel meneillään olevien meluongelmien ratkaisemisessa. Nähtäväksi jää, miten tilanne kehittyy ja hyväksytäänkö ja noudatetaanko niitä asukkaiden keskuudessa.