Köln csökkenti a zajt: mostantól hat új utcán 30 km/h!

Köln városa sürgősen intézkedéseket tesz a közlekedési zaj csökkentésére. 2023 augusztusában 30-as sebességkorlátozást vezettek be a Luxemburger Straße-n, most pedig további hat utca a belvárosban, valamint Deutzban, Nippesben, Lindenthalban és Rodenkirchenben szerepel a listán a közlekedésbiztonság és a lakosság életminőségének javítása érdekében. Egy friss közleményben bejelentették, hogy a Lindenstrasse, a Siegburger Strasse, a Bergstrasse, a Merheimer Strasse, a Gleueler Strasse és a Weiße Strasse is 30 km/órás sebességkorlátozást kap. A ksta.de szerint ezt az új szabályozást megkönnyítette a közúti közlekedési törvény frissítése.

Ezek az intézkedések közvetlen válasz a lakosság panaszaira, akik panaszkodtak az elviselhetetlen közlekedési zaj miatt, és felszólították a várost, hogy végre tegyen lépéseket. A kölni közigazgatási bíróság kimondta, hogy ez a zaj elfogadhatatlan a lakosok számára, és megfelelő intézkedéseket kért. A 2023 nyara óta rendelkezésre álló zajjelentések, amelyek kimutatták a zajból eredő egészségügyi kockázatokat, megerősítették a bíróság döntését.

Az új szabályozás végrehajtása

Köln városa fellebbezés nélkül elfogadja a bírósági döntéseket, és az új 30 km/h-s zónák bevezetését tervezi. Ascan Egerer közlekedési osztályvezető hangsúlyozza, hogy az új közlekedési táblák megvalósítása az időjárás függvénye, és a közeljövőben készülnek el. Különös figyelmet fordítanak a Luxemburger Straße-ra, ahol sok sofőr még mindig figyelmen kívül hagyja a 30 km/órás sebességkorlátozást. Nemrég bejelentették a fokozott ellenőrzést.

A közlekedési osztály vezetője is kezdeményezően tesz: Tervezik egy autósáv kerékpársávvá alakítását is a kerékpárosok biztonságának növelése érdekében. Ez csökkentheti a közúti forgalomra nehezedő nyomást, miközben elősegíti a környezetbarát mobilitást. A „Livable Lux” polgári kezdeményezés még 30 km/órás sebességkorlátozás bevezetését is szorgalmazza Kölnben, és kritizálja a várost a késedelmes zajvédelmi intézkedések miatt.

Kritika és jövőkép

Vannak azonban olyan hangok, akik kétségbe vonják a 30 km/órás sebességkorlátozás hatékonyságát a zajcsökkentésben. Az ADAC közlekedési szakértői nem biztos, hogy az intézkedéseket tekintik a probléma egyetlen megoldásának. Ehhez képest Düsseldorf zajos utcáin lakók anyagi támogatást kapnak a zajvédelmi intézkedésekhez, amiről szintén tárgyalnak, mint Köln lehetséges megközelítését.

Összegezve elmondható, hogy Köln fokozatosan egy csendesebb és élhetőbb város felé halad. Az új 30 km/h-s zónák fontos első lépést jelentenek a folyamatos zajproblémák kezelésében. Kiderül, hogyan alakul a helyzet, elfogadják-e és betartják-e az intézkedéseket a lakosok.