Köln minskar buller: 30 km/h på sex nya gator från och med nu!

Staden Köln vidtar skyndsamt åtgärder för att minska trafikbuller. I augusti 2023 infördes en hastighetsgräns på 30 på Luxemburger Straße, och nu finns ytterligare sex gator i stadens centrum samt i Deutz, Nippes, Lindenthal och Rodenkirchen på listan för att förbättra trafiksäkerheten och livskvaliteten för invånarna. I ett meddelande nyligen meddelades att Lindenstrasse, Siegburger Strasse, Bergstrasse, Merheimer Strasse, Gleueler Strasse och Weiße Strasse också kommer att få en hastighetsbegränsning på 30 km/h. Denna nya reglering underlättades av en uppdatering av vägtrafiklagen, som ksta.de rapporterar.

Dessa åtgärder är ett direkt svar på klagomål från invånare som klagade på det outhärdliga trafikbullret och uppmanade staden att äntligen vidta åtgärder. Kölns förvaltningsdomstol ansåg att detta buller var oacceptabelt för invånarna och efterlyste lämpliga åtgärder. Bullerrapporter som funnits sedan sommaren 2023 och påvisat hälsorisker från buller har stärkt domstolen i sitt beslut.

Implementering av de nya reglerna

Staden Köln accepterar domstolsbesluten och planerar att införa de nya 30 km/h-zonerna utan att överklaga. Trafikavdelningschef Ascan Egerer framhåller att implementeringen av de nya trafikskyltarna beror på vädret och kommer att förberedas inom en snar framtid. Särskild uppmärksamhet ägnas åt Luxemburger Straße, där hastighetsgränsen på 30 km/h fortfarande ignoreras av många förare. Nyligen tillkännagavs utökade kontroller.

Även chefen för trafikavdelningen visar initiativ: Det finns även planer på att göra om ett bilfält till ett cykelfält för att öka säkerheten för cyklister. Detta skulle kunna minska trycket på vägtrafiken och samtidigt främja miljövänlig mobilitet. Medborgarinitiativet "Livable Lux" kräver till och med införandet av en hastighetsgräns på 30 km/h över hela linjen i Köln och kritiserar staden för dess försenade bullerskyddsåtgärder.

Kritik och framtidsutsikter

Det finns dock röster som uttrycker tvivel om effektiviteten av en hastighetsbegränsning på 30 km/h för att minska buller. ADAC:s trafikexperter kanske inte ser åtgärderna som den enda lösningen på problemet. Som jämförelse får invånare på bullriga gator i Düsseldorf ekonomiskt stöd för bullerskyddsåtgärder, vilket också diskuteras som ett möjligt tillvägagångssätt för Köln.

Sammanfattningsvis kan man säga att Köln successivt arbetar mot en lugnare och mer beboelig stad. De nya 30 km/h-zonerna är ett viktigt första steg för att komma till rätta med pågående bullerproblem. Det återstår att se hur situationen utvecklas och om åtgärderna kommer att accepteras och följas av de boende.