KVB-kriisi: Säännöllinen aikataulu vasta vuonna 2030 – kevyet junat jäävät tauolle!

KVB-kriisi: Säännöllinen aikataulu vasta vuonna 2030 – kevyet junat jäävät tauolle!

Kölnin liikenneyhtiöllä (KVB) on edessään haastava tilanne, joka on ollut näkyvissä vuoden 2023 alusta lähtien. Varsinkin kevyen raideliikenteen jyrkät aikataulumuutokset ovat matkustajien kannalta havaittavissa. Normaaliin aikatauluun palataan vasta vuonna 2030 KSTA raportoitu. Merkittäviä syitä tähän tilanteeseen ovat kuljettajien korkea sairastumisaste, akuutti kuljettajapula ja riittämätön määrä kevyen raideliikenteen ajoneuvoja.

Uusien matalalattiaraitiovaunujen tilaaminen on osoittautunut ongelmalliseksi. Alstomin oli määrä toimittaa 62 kevytraideajoneuvoa, arvoltaan 363 miljoonaa euroa. Ensimmäinen toimitus oli alun perin suunniteltu syyskuulle 2023, mutta tarkkaa aikataulua ei ole vielä tänään, kesäkuussa 2025. Loud Oma Leipzig Nyt voi mennä kevääseen 2026 asti, ennen kuin ensimmäiset uudet pikaraitiojärjestelmät ovat valmiita käyttöön. KVB:n pomo Stefanie Haaks epäilee jo, noudatetaanko tätä uutta määräaikaa.

Ajoneuvojen saatavuusongelmat

Kiireellinen tarve korjata ajoneuvojen nykyiset puutteet käy yhä selvemmäksi. Osana toimenpiteitä KVB suunnittelee 40 vanhan matalalattiarataremonttia, mikä tulee olemaan kallista ja aikaavievää. Tarkista verkossa kertoi, että K4000-sarjan vanhat ajoneuvot, jotka ovat olleet käytössä vuodesta 1995, ovat jo ylittäneet teknisen käyttöikänsä. Tämän laivaston muuntamisen on määrä alkaa toukokuussa 2024, mikä aiheuttaa lisää häiriöitä matkustajaliikenteessä.

Näiden ikääntyvien ajoneuvojen vaikea varaosien saanti lisää KVB:tä. Monet osat on nyt valmistettava 3D-tulostuksella. Neuvotteluja käydään myös mahdollisista korvauksista Alstomin toimitusviiveistä, sillä KVB on jo käyttänyt kaikki sopimuksessa sovitut viivästysmaksut.

Paluu normaaliksi vasta vuonna 2030

Näiden pullonkaulojen ja viivästysten vaikutukset näkyvät myös matkustajien yleisessä tyytyväisyydessä. Ajoneuvojen puute on suurin syy myöhäiseen palaamiseen normaaliaikatauluun. Ja vaikka KVB ei voi ilmoittaa linja-autosektorin ajoneuvojen pullonkauloista - linjoilla 124, 173 ja 179 on tarkoitus jatkaa liikennöintiä täydessä aikataulussa - kevyen raideliikenteen ala on edelleen paineen alla.

Näistä haasteista huolimatta on myös myönteistä kehitystä. KVB suunnittelee poistavansa Mülheim-sillan sulkemisen kevyeltä raideliikenteeltä 15.9.2025 alkaen. Lisäksi linjalle 1 otetaan käyttöön viiden minuutin sykli klo 15.30 alkaen. maanantaista perjantaihin. KVB on myös lisännyt autokoulukapasiteettiaan kuljettajapulan hillitsemiseksi.

Tie takaisin normaaliin on kuitenkin kivinen. Tietojen mukaan KVB tavoittelee täydellistä paluuta normaaliaikatauluun aikaisintaan vuonna 2030. Siihen asti KVB:n on varmistettava Kölnin kansalaisten liikkuvuus luovalla ja sitoutuneella tavalla.