Crise KVB: Horário regular só em 2030 – os serviços de metropolitano ligeiro permanecem suspensos!

Crise KVB: Horário regular só em 2030 – os serviços de metropolitano ligeiro permanecem suspensos!

A empresa de transportes de Colónia (KVB) enfrenta uma situação desafiadora que se manifesta desde o início de 2023. Os ajustes drásticos nos horários, especialmente no setor do metro ligeiro, são perceptíveis para os passageiros. O retorno ao horário normal não é esperado antes de 2030 KSTA relatado. As razões significativas para esta situação são a elevada taxa de doenças entre os motoristas, uma escassez aguda de motoristas e o número insuficiente de veículos ligeiros sobre trilhos disponíveis.

Encomendar os novos eléctricos de piso rebaixado revelou-se problemático. A Alstom deveria entregar 62 veículos leves sobre trilhos, avaliados em 363 milhões de euros. A primeira entrega estava originalmente prevista para setembro de 2023, mas não há cronograma específico até hoje, junho de 2025. Alto Minha Leipzig Agora poderá demorar até a primavera de 2026 até que os primeiros novos sistemas ferroviários ligeiros estejam prontos para uso. A chefe do KVB, Stefanie Haaks, já expressa dúvidas sobre se este novo prazo será cumprido.

Problemas de disponibilidade de veículos

A necessidade urgente de resolver as actuais deficiências dos veículos está a tornar-se cada vez mais clara. Como parte das medidas, o KVB planeia renovar 40 ferrovias antigas de piso baixo, o que será dispendioso e demorado. Revisão on-line informou que os veículos antigos da série K4000, em utilização desde 1995, já ultrapassaram a sua vida útil técnica. A conversão desta frota está prevista para começar em maio de 2024, o que resultará em novas interrupções no serviço de passageiros.

A dificuldade no fornecimento de peças sobressalentes para estes veículos antigos coloca uma pressão adicional sobre a KVB. Muitas peças agora precisam ser fabricadas com impressão 3D. Também estão em andamento discussões sobre uma possível compensação pelos atrasos nas entregas da Alstom, uma vez que a KVB já esgotou todas as penalidades contratualmente acordadas para os atrasos.

De volta à normalidade apenas em 2030

Os efeitos destes gargalos e atrasos também se refletem na satisfação geral dos passageiros. A falta de disponibilidade de veículos é o principal motivo do atraso no retorno ao horário normal. E embora o KVB não possa reportar quaisquer estrangulamentos de veículos no sector dos autocarros - as operações em horário integral devem ser retomadas nas linhas 124, 173 e 179 - o sector do metropolitano ligeiro continua sob pressão.

Apesar destes desafios, há também desenvolvimentos positivos. A KVB planeja suspender o fechamento da Ponte Mülheim ao tráfego ferroviário leve a partir de 15 de setembro de 2025. Além disso, um ciclo de cinco minutos será introduzido na Linha 1 a partir das 15h30. de segunda a sexta-feira. A KVB também aumentou a capacidade das suas escolas de condução para compensar a escassez de motoristas.

No entanto, o caminho de volta à normalidade é difícil. De acordo com as informações, o KVB não pretende um retorno completo ao horário regular antes de 2030, no mínimo. Até então, o KVB continua a ser obrigado a garantir a mobilidade dos cidadãos de Colónia com criatividade e empenho.