Революция в обществения транспорт на Кьолн: Проектът за кабинковия лифт набира скорост!

Революция в обществения транспорт на Кьолн: Проектът за кабинковия лифт набира скорост!

Нещо се случва в света на обществения транспорт в Кьолн: иновативен проект, който се оформя от 2021 г., скоро може да революционизира мобилността в града. Четирима всеотдайни строителни инженери и архитекти от TH Köln работят усилено върху проекти за градска кабинкова линия, която ще стане част от транспортната мрежа на Кьолн. Този перспективен проект има за цел не само да допълни съществуващата кабинкова връзка от зоологическата градина през Рейн, но и значително да я разшири с допълнителни маршрути до Хорвайлер и пристанището Дойц.

Предимствата на кабинковия лифт са ясни: той е рентабилен, спестява място, без бариери и екологично чист. При средна скорост от 25 km/h, той може да се конкурира добре с автомобили, автобуси и влакове и също така е по-щадящ климата от изграждането на системи за метро. Проектът се основава на концепцията за махалото на Рейн, която беше инициирана от Urban Netways през 2019 г. Сътрудничеството между TH Köln и Urban Netways вече доведе до обещаващи идеи, като например разработването на маршрутна мрежа, която свързва центъра на града с Deutz и северната част на Кьолн.

Планирани маршрути и разходи

Специфичен проект на Мориц Кампшулте предвижда кабинков лифт от центъра на Хорвайлер до Леверкузен, който ще бъде дълъг около 7 километра и ще включва седем станции. Фабиан Вебер от Urban Netways изчислява, че общите разходи за амбициозния проект досега са около 125 милиона евро. Втори вариант може да бъде маршрутът от зоологическата градина през Рейн до пристанището Deutz и нататък до Ubierring. Има също съображения за маршрут запад-изток от централната гара до Messeparkhaus 22, който е планиран от Ерик Шведен.

Първите планови скици за гари в Deutzer Hafen и в Chorweiler-Mitte вече са завършени. Те дори включват логистичен хъб за товарен трафик, който също ще бъде от полза за градския трафик. Цялостно проучване от 2023 г. впечатляващо потвърди осъществимостта на този проект, така че следващите стъпки вече могат да бъдат инициирани. Решението дали да бъде внедрена въжената линия обаче ще бъде взето най-рано през 2027 г. Дотогава планът за устойчива мобилност „По-добре чрез Кьолн“ трябва фундаментално да изясни как може да се реализира проектът.

Остава вълнуващо да видим дали гражданите на Кьолн и градските политици могат да застанат зад концепцията. С екологични и модерни транспортни връзки Кьолн може не само да подобри качеството си на живот, но и да служи като модел за подражание за други градове, които трябва да преодолеят подобни предизвикателства.