Suche
Mein Konto
Revolution i Kölns offentlige transport: Kabelbaneprojekt tager fart!
Civilingeniører hos TH Köln udvikler innovative svævebaner til et bæredygtigt offentligt transportsystem i Köln, planlagt fra 2027.
Revolution i Kölns offentlige transport: Kabelbaneprojekt tager fart!
Der sker noget i verden af offentlig transport i Köln: Et innovativt projekt, der har taget form siden 2021, kan snart revolutionere mobiliteten i byen. Fire dedikerede civilingeniører og arkitekter fra TH Köln arbejder hårdt på design til et bysvævebanesystem, der bliver en del af Kölns transportnetværk. Dette fremadrettede projekt har ikke kun til formål at supplere den eksisterende kabelbaneforbindelse fra den zoologiske have på tværs af Rhinen, men også at udvide den markant med yderligere ruter til Chorweiler og Deutz-havnen.
Fordelene ved en svævebane er klare: Den er omkostningseffektiv, pladsbesparende, barrierefri og miljøvenlig. Med en gennemsnitshastighed på 25 km/t kunne den godt konkurrere med biler, busser og tog og er desuden mere klimavenlig end at bygge undergrundssystemer. Projektet er baseret på Rhinpendulkonceptet, som blev initieret af Urban Netways i 2019. Samarbejdet mellem TH Köln og Urban Netways har allerede givet lovende ideer, såsom udviklingen af et rutenetværk, der forbinder bymidten med Deutz og den nordlige del af Köln.
Planlagte ruter og omkostninger
Et specifikt design af Moritz Kampschulte forestiller sig en svævebanerute fra centrum af Chorweiler til Leverkusen, som ville være omkring 7 kilometer lang og omfatte syv stationer. Fabian Weber fra Urban Netways anslår de samlede omkostninger for det hidtil ambitiøse projekt til omkring 125 millioner euro. En anden mulighed kunne være ruten fra zoologisk have over Rhinen til Deutz-havnen og videre til Ubierring. Der er også overvejelser om en vest-øst rute fra hovedbanegården til Messeparkhaus 22, som er planlagt af Eric Schweden.
De første planlægningsskitser for stationer i Deutzer Hafen og i Chorweiler-Mitte er allerede færdige. Disse omfatter endda et logistikknudepunkt for godstrafik, hvilket også ville gavne bytrafikken. En omfattende undersøgelse fra 2023 bekræftede på imponerende vis gennemførligheden af dette projekt, så de næste skridt nu kan igangsættes. Beslutningen om, hvorvidt svævebanen skal implementeres, bliver dog tidligst taget i 2027. Inden da bør den bæredygtige mobilitetsplan "Bedre gennem Köln" grundlæggende klarlægge, hvordan projektet kan implementeres.
Det er stadig spændende at se, om Kölns borgere og bypolitikere kan stå bag konceptet. Med miljøvenlige og moderne transportforbindelser kunne Köln ikke blot forbedre sin livskvalitet, men også fungere som en rollemodel for andre byer, der skal overkomme lignende udfordringer.