Suche
Mein Konto
Revolucija u javnom prijevozu Kölna: Projekt žičare uzima sve više maha!
Građevinski inženjeri u TH Kölnu razvijaju inovativne žičare za održivi sustav javnog prijevoza u Kölnu, planiran od 2027.
Revolucija u javnom prijevozu Kölna: Projekt žičare uzima sve više maha!
Nešto se događa u svijetu javnog prijevoza u Kölnu: inovativni projekt koji se razvija od 2021. mogao bi uskoro revolucionarizirati mobilnost u gradu. Četiri posvećena građevinska inženjera i arhitekta iz TH Kölna marljivo rade na dizajnu urbanog sustava žičare koji će postati dio prometne mreže Kölna. Ovaj dalekovidni projekt ne samo da ima za cilj nadopuniti postojeću vezu žičare od zoološkog vrta preko Rajne, već i značajno je proširiti dodatnim rutama do Chorweilera i luke Deutz.
Prednosti žičare su jasne: isplativa je, štedi prostor, nema barijera i ekološki je prihvatljiva. Pri prosječnoj brzini od 25 km/h mogao bi se dobro natjecati s automobilima, autobusima i vlakovima, a također je prihvatljiviji za klimu od izgradnje sustava podzemne željeznice. Projekt se temelji na konceptu Rajnskog njihala, koji je pokrenuo Urban Netways 2019. Suradnja između TH Köln i Urban Netwaysa već je proizvela obećavajuće ideje, poput razvoja mreže ruta koja povezuje središte grada s Deutzom i sjevernim Kölnom.
Planirane rute i troškovi
Specifičan projekt Moritza Kampschultea predviđa trasu žičare od središta Chorweilera do Leverkusena, koja bi bila duga oko 7 kilometara i uključivala bi sedam postaja. Fabian Weber iz Urban Netwaysa procjenjuje ukupne troškove za sada ambiciozan projekt na oko 125 milijuna eura. Druga opcija mogla bi biti ruta od zoološkog vrta preko Rajne do luke Deutz i dalje do Ubierringa. Razmatra se i pravac zapad-istok od glavnog kolodvora do Messeparkhaus 22, koji je planirao Eric Schweden.
Prve planske skice za postaje u Deutzer Hafenu i Chorweiler-Mitteu već su dovršene. To čak uključuje i logističko središte za teretni promet, što bi također pogodovalo gradskom prometu. Opsežna studija iz 2023. godine impresivno je potvrdila izvedivost ovog projekta, tako da se sada može krenuti u sljedeće korake. No, odluka o realizaciji žičare bit će donesena najranije 2027. godine. Do tada bi plan održive mobilnosti „Bolje kroz Köln” trebao temeljno razjasniti kako se projekt može provesti.
Ostaje uzbudljivo vidjeti hoće li građani Kölna i gradski političari moći stati iza koncepta. S ekološki prihvatljivim i modernim prometnim vezama, Köln ne samo da može poboljšati kvalitetu života, već može djelovati i kao uzor drugim gradovima koji moraju prevladati slične izazove.