Revolusjon i Kölns kollektivtransport: Taubaneprosjektet får fart!
Sivilingeniører ved TH Köln utvikler innovative taubaner for et bærekraftig offentlig transportsystem i Köln, planlagt fra 2027.

Revolusjon i Kölns kollektivtransport: Taubaneprosjektet får fart!
Noe skjer i verden av offentlig transport i Köln: Et innovativt prosjekt som har tatt form siden 2021 kan snart revolusjonere mobiliteten i byen. Fire dedikerte sivilingeniører og arkitekter fra TH Köln jobber hardt med design for et urbant taubanesystem som vil bli en del av Kölns transportnettverk. Dette fremtidsrettede prosjektet har ikke bare som mål å supplere den eksisterende taubaneforbindelsen fra dyrehagen over Rhinen, men også å utvide den betydelig med flere ruter til Chorweiler og Deutz-havnen.
Fordelene med en taubane er klare: den er kostnadseffektiv, plassbesparende, barrierefri og miljøvennlig. Med en gjennomsnittshastighet på 25 km/t vil den kunne konkurrere godt med biler, busser og tog og er også mer klimavennlig enn å bygge T-banesystemer. Prosjektet er basert på Rhin-pendelkonseptet, som ble initiert av Urban Netways i 2019. Samarbeidet mellom TH Köln og Urban Netways har allerede gitt lovende ideer, som utviklingen av et rutenettverk som forbinder sentrum med Deutz og nord i Köln.
Planlagte ruter og kostnader
Et spesifikt design av Moritz Kampschulte ser for seg en taubanerute fra sentrum av Chorweiler til Leverkusen, som vil være rundt 7 kilometer lang og omfatte syv stasjoner. Fabian Weber fra Urban Netways anslår de totale kostnadene for det ambisiøse prosjektet så langt til rundt 125 millioner euro. Et annet alternativ kan være ruten fra dyrehagen over Rhinen til Deutz-havnen og videre til Ubierring. Det er også hensyn til en vest-øst-rute fra sentralstasjonen til Messeparkhaus 22, som ble planlagt av Eric Schweden.
De første planskissene for stasjoner i Deutzer Hafen og i Chorweiler-Mitte er allerede ferdigstilt. Disse inkluderer til og med et logistikkknutepunkt for godstrafikk, som også vil komme bytrafikken til gode. En omfattende studie fra 2023 bekreftet på imponerende vis gjennomførbarheten av dette prosjektet, slik at de neste trinnene nå kan igangsettes. Avgjørelsen om taubanen skal tas i bruk vil imidlertid tidligst tas i 2027. Innen da bør den bærekraftige mobilitetsplanen «Bedre gjennom Köln» fundamentalt klargjøre hvordan prosjektet kan gjennomføres.
Det er fortsatt spennende å se om Kölns innbyggere og bypolitikere kan stå bak konseptet. Med miljøvennlige og moderne transportforbindelser kunne Köln ikke bare forbedre sin livskvalitet, men også fungere som et forbilde for andre byer som må overvinne lignende utfordringer.