Suche
Mein Konto
Revolucija v javnem prometu v Kölnu: Projekt žičnice dobiva zagon!
Gradbeni inženirji pri TH Köln razvijajo inovativne žičnice za trajnostni sistem javnega prevoza v Kölnu, načrtovan od leta 2027.
Revolucija v javnem prometu v Kölnu: Projekt žičnice dobiva zagon!
Nekaj se dogaja v svetu javnega prevoza v Kölnu: inovativni projekt, ki nastaja od leta 2021, bi lahko kmalu spremenil mobilnost v mestu. Štirje predani gradbeni inženirji in arhitekti iz TH Köln trdo delajo na načrtih za sistem mestne žičnice, ki bo postal del prometnega omrežja Kölna. Namen tega v prihodnost usmerjenega projekta ni le dopolnitev obstoječe žičniške povezave od živalskega vrta čez Ren, ampak tudi znatno razširitev z dodatnimi potmi do Chorweilerja in pristanišča Deutz.
Prednosti žičnice so očitne: je stroškovno učinkovita, prostorsko varčna, brez ovir in okolju prijazna. Pri povprečni hitrosti 25 km/h bi se lahko dobro kosal z avtomobili, avtobusi in vlaki, poleg tega pa je okolju prijaznejši od gradnje sistemov podzemne železnice. Projekt temelji na konceptu Renskega nihala, ki ga je leta 2019 začel Urban Netways. Sodelovanje med TH Köln in Urban Netways je že ustvarilo obetavne ideje, kot je razvoj omrežja poti, ki povezuje središče mesta z Deutzom in severno od Kölna.
Načrtovane poti in stroški
Posebna zasnova Moritza Kampschulteja predvideva traso žičnice od središča mesta Chorweiler do Leverkusna, ki bi bila dolga okoli 7 kilometrov in bi vključevala sedem postaj. Fabian Weber iz Urban Netways skupne dosedanje stroške ambicioznega projekta ocenjuje na približno 125 milijonov evrov. Druga možnost bi lahko bila pot od živalskega vrta čez Ren do pristanišča Deutz in naprej do Ubierringa. Obstajajo tudi razmisleki o smeri zahod-vzhod od glavne postaje do Messeparkhaus 22, ki jo je načrtoval Eric Schweden.
Prve načrtovalske skice za postaji v Deutzer Hafen in v Chorweiler-Mitte so že dokončane. Ti vključujejo celo logistično vozlišče za tovorni promet, kar bi koristilo tudi mestnemu prometu. Obsežna študija iz leta 2023 je prepričljivo potrdila izvedljivost tega projekta, tako da se lahko zdaj začnejo naslednji koraki. Odločitev o izvedbi žičnice pa bo sprejeta šele leta 2027. Do takrat naj bi načrt trajnostne mobilnosti »Bolje skozi Köln« temeljito razjasnil, kako je mogoče projekt izvesti.
Še vedno je vznemirljivo videti, ali lahko meščani Kölna in mestni politiki stojijo za konceptom. Z okolju prijaznimi in sodobnimi prometnimi povezavami bi lahko Köln ne samo izboljšal svojo kakovost življenja, temveč bi bil tudi vzor drugim mestom, ki morajo premagovati podobne izzive.