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科隆公共交通革命：缆车项目蓄势待发！
TH Köln 的土木工程师正在为科隆的可持续公共交通系统开发创新型缆车，计划从 2027 年开始。
科隆公共交通革命：缆车项目蓄势待发！
科隆的公共交通领域正在发生一些事情：自 2021 年以来一直在形成的一个创新项目可能很快就会彻底改变该市的交通。来自科隆 TH 的四位专业土木工程师和建筑师正在努力设计城市缆车系统，该系统将成为科隆交通网络的一部分。这个前瞻性项目不仅旨在补充莱茵河对岸动物园的现有缆车连接，而且还通过增加通往乔韦勒和道依茨港的路线来显着扩展该缆车连接。
缆车的优点很明显：经济高效、节省空间、无障碍、环保。平均时速为25公里/小时，它可以与汽车、公共汽车和火车竞争，而且比建设地铁系统更环保。该项目基于 Urban Netways 于 2019 年发起的莱茵钟摆概念。TH Köln 和 Urban Netways 之间的合作已经产生了有前景的想法，例如开发连接市中心与道依茨和科隆北部的路线网络。
计划路线及费用
Moritz Kampschulte 的具体设计设想了一条从乔韦勒中心到勒沃库森的缆车路线，长约 7 公里，包括七个车站。 Urban Netways 的 Fabian Weber 估计，迄今为止，这个雄心勃勃的项目的总成本约为 1.25 亿欧元。第二种选择是从动物园穿过莱茵河到达道依茨港，然后到达乌比尔环的路线。此外，还考虑了从主站到 Messeparkhaus 22 的东西向路线，该路线由 Eric Schweden 规划。
多伊策港和乔韦勒-米特车站的第一批规划草图已经完成。其中甚至包括货运物流枢纽，这也将有利于城市交通。 2023 年的一项全面研究令人印象深刻地证实了该项目的可行性，因此现在可以启动后续步骤。不过，是否实施缆车的决定最早要到2027年才会做出。届时，可持续交通计划“科隆更好”应该从根本上明确该项目的实施方式。
科隆市民和城市政治家是否能够支持这一概念仍然令人兴奋。凭借环保和现代化的交通连接，科隆不仅可以提高其生活质量，还可以为其他必须克服类似挑战的城市树立榜样。