Techninis gedimas Eurowings: Skrydis į Kosą nusileidžia Rode!

Techninis gedimas Eurowings: Skrydis į Kosą nusileidžia Rode!

Ketvirtadienį, 2025 m. liepos 18 d., virš Viduržemio jūros įvyko jaudinantis nukrypimas į aviacijos istoriją. Iš Kelno į Kosą skridęs „Eurowings“ aviakompanijos skrydis EW-658 susidūrė su techniniu gedimu, dėl kurio reikėjo skristi į Rodą. Garsiai t-online.de „Boeing 737-800“ su registracija OK-TSU pakilo tinkamai, tačiau skrydžio metu įgula pastebėjo vienos iš padangų anomaliją.

Nepaisant problemos, įgula iš pradžių tęsė skrydį ir pasiekė 35 000 pėdų aukštį. Tačiau netoli Koso padėtis tapo kritiška. Pilotai nusprendė skristi 15 000 pėdų aukštyje, kad galėtų tiksliau įvertinti situaciją. Išsamiai išanalizavę techninę situaciją, jie nusprendė nusileisti ne Kose, o Rodo saloje.

Saugus nusileidimas

Nusileidimas Rodo oro uoste ant 24 kilimo ir tūpimo tako įvyko be papildomų incidentų. Vėlesnio patikrinimo metu buvo nustatyta, kad pažeista kairioji pagrindinės važiuoklės padanga. Nors tokie incidentai kelia nerimą, laimei, jie nėra tokie dažni aviacijoje ir dauguma jų būna lengvi. Iškyla prisiminimai apie ankstesnius avarinius nusileidimus, pavyzdžiui, Berlyne prieš keletą metų. Express.de tuo metu pranešė apie nusileidimą panašiomis aplinkybėmis, kuris taip pat įvyko be sužalojimų.

Aviacijos saugos statistika rodo, kad aviacijos avarijų skaičius ir sunkumas pastaraisiais metais iš tiesų sumažėjo. 2024 m. visame pasaulyje per lėktuvų katastrofas žuvo 268 žmonės, tai yra reikšmingas pagerėjimas, palyginti su ankstesniais dešimtmečiais. Statista atkreipia dėmesį į tai, kad iki 2000 m. dėl aviacijos avarijų kasmet nukentėdavo per 1 000 aukų. Vokietijoje daugelis kilimo ir tūpimo takų dažnai sunkiai matomi dėl aplinkinių teritorijų, todėl nusileidimas dar labiau apsunkinamas. Nepaisant to, techniniai patobulinimai, tokie kaip tūpimo asistentai, prisidėjo prie nuolatinio aviacijos saugumo gerinimo.

Keleivių patikinimas

Nepaisant įtemptos situacijos, 155 „Eurowings“ skrydžio keleiviai ir įgula liko nesužeisti. Tai raktas į sėkmingą skrydį – visų dalyvaujančių asmenų saugumas. Pastaraisiais metais aviacijos pramonė padarė didelę pažangą saugos kultūros srityje. Rimto incidento tikimybė šiuo metu yra maža, o dauguma oro linijų sunkiai dirba, kad tai išliktų. Negalima nuvertinti profesinio mokymo ir techninių naujovių svarbos.

Atsižvelgiant į šiandienos įvykius, reikia tikėtis, kad nukentėjusieji greitai sugrįš į savo atostogų vietą – net jei Rodo sala ir nebuvo visiškai pradinis planas. Ekipažas padarė viską, kad ekstremalioje situacijoje elgtųsi ramiai ir ramiai ir už tai nusipelnė pagarbos.