Cierre total de la A3: ¡Las obras del puente provocan caos en dirección a Colonia!

Cierre total de la A3: ¡Las obras del puente provocan caos en dirección a Colonia!

Desde el domingo 2 de noviembre de 2025 por la noche, la autopista A3 está completamente cerrada en la zona de Offenbacher Kreuz en dirección a Colonia. El cierre durará hasta el lunes a las 2:00 horas y afecta no sólo a la vía principal, sino también a la vía paralela en dirección a Colonia. Además, la salida de la A661 en dirección a Egelsbach hacia la A3 hacia Colonia está cerrada y la salida de la A3, viniendo desde Würzburg, hacia la A661 hacia el sur (Egelsbach) tampoco es accesible. El motivo de los cierres extensos son los trabajos de construcción de puentes durante los cuales se levanta un puente temporal para usarlo durante la construcción de una nueva estructura de cruce. Así lo informa el FAZ.

Debido al cierre, el tráfico en la A3 se dirigirá por la A661 hacia Oberursel y luego por Bad Homburger Kreuz hacia la A5 hasta Frankfurter Kreuz. Los conductores cuyo destino sea la A661 en dirección a Egelsbach o Darmstadt deben seguir los desvíos señalizados para evitar atascos y estrés.

Modernización de puentes en Alemania

Las obras de construcción del puente forman parte de un programa más amplio para modernizar la infraestructura de transporte en Alemania. Según el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital Alemania tiene alrededor de 40.300 puentes, que se construyeron principalmente entre 1960 y 1985. El aumento del tráfico pesado y la antigüedad de muchos puentes hacen necesarias medidas integrales de mantenimiento y modernización. El objetivo de estas medidas es mejorar no sólo la capacidad de carga sino también la seguridad del tráfico de muchos puentes más antiguos.

Se lanzó un programa especial de modernización de puentes que se centra en tramos de carreteras federales muy transitados. Las medidas deberían estar prácticamente completadas de aquí a 2030 y permitir una mejor interconexión de los sistemas de transporte en Europa. La “red de modernización de puentes” tendrá una longitud de unos 7.000 kilómetros e incluirá unas 10.700 subestructuras de puentes. Las inversiones y los avances de estas medidas se discuten continuamente en el Bundestag alemán.

Este trabajo necesario no sólo mejorará la infraestructura, sino que también apoyará el manejo del transporte pesado y de gran capacidad. Esto es particularmente importante para el desarrollo económico y la movilidad del país. Incluso si actualmente los conductores tienen que aceptar desvíos, estas medidas son esenciales para mantener una infraestructura de transporte eficiente a largo plazo.