Visiškas uždarymas A3: tilto darbai sukelia chaosą Kelno kryptimi!

Visiškas uždarymas A3: tilto darbai sukelia chaosą Kelno kryptimi!

Nuo sekmadienio nakties, 2025 m. lapkričio 2 d., A3 greitkelis buvo visiškai uždarytas Offenbacher Kreuz rajone Kelno link. Uždarymas tęsis iki pirmadienio ryto 2:00 val. ir paliečia ne tik pagrindinę važiuojamąją dalį, bet ir lygiagrečią važiuojamąją dalį Kelno kryptimi. Be to, uždarytas išvažiavimas iš A661 iš Egelsbacho į A3 į Kelną, o išvažiavimas iš A3, atvažiuojant iš Viurcburgo į A661 pietų kryptimi (Egelsbachas), taip pat neprieinamas. Didelio uždarymo priežastis – tilto statybos darbai, kurių metu pakeliamas laikinas tiltas, kuris bus naudojamas statant naują perėjos konstrukciją. Apie tai praneša FAZ.

Dėl uždarymo eismas A3 bus nukreiptas per A661 link Oberursel, o tada per Bad Homburger Kreuz į A5 į Frankfurter Kreuz. Vairuotojai, kurių kelionės tikslas yra A661 link Egelsbacho ar Darmštato, būtinai turėtų laikytis pažymėtų aplinkkelių, kad neįstrigtų kamščiuose ir streso.

Tilto modernizavimas Vokietijoje

Tiltų statybos darbai yra didesnės Vokietijos transporto infrastruktūros modernizavimo programos dalis. Pagal Federalinė transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerija Vokietijoje yra apie 40 300 tiltų, kurie daugiausia buvo pastatyti 1960–1985 m. Dėl padidėjusio intensyvaus eismo ir daugelio tiltų senėjimo būtina imtis visapusiškų priežiūros ir modernizavimo priemonių. Šiomis priemonėmis siekiama pagerinti ne tik daugelio senesnių tiltų laikomąją galią, bet ir eismo saugumą.

Buvo pradėta speciali tiltų modernizavimo programa, kuri orientuota į intensyviai naudojamus federalinių greitkelių ruožus. Priemonės turėtų būti iš esmės užbaigtos iki 2030 m. ir sudarys sąlygas geriau sujungti transporto sistemas Europoje. „Tilto modernizavimo tinklas“ bus maždaug 7 000 kilometrų ilgio ir apims apie 10 700 tilto pagrindų. Apie investicijas ir šių priemonių eigą nuolat diskutuojama Vokietijos Bundestage.

Šis būtinas darbas ne tik pagerins infrastruktūrą, bet ir palaikys didelės talpos bei sunkiasvorio transporto tvarkymą. Tai ypač svarbu šalies ekonomikos vystymuisi ir judumui. Net jei šiuo metu vairuotojams tenka susitaikyti su nukrypimais, tokios priemonės yra būtinos norint išlaikyti veiksmingą transporto infrastruktūrą ilgalaikėje perspektyvoje.