Pilnīga slēgšana uz A3: tilta darbi rada haosu Ķelnes virzienā!

Pilnīga slēgšana uz A3: tilta darbi rada haosu Ķelnes virzienā!

Kopš svētdienas, 2025. gada 2. novembra nakts, A3 automaģistrāle ir pilnībā slēgta Offenbacher Kreuz rajonā Ķelnes virzienā. Liegums ilgs līdz pirmdienas rīta plkst.2:00 un skar ne tikai galveno brauktuvi, bet arī paralēlo brauktuvi Ķelnes virzienā. Turklāt ir slēgta izeja no A661 no Egelsbach virzienā uz A3 uz Ķelni, un arī nav pieejama izeja no A3, braucot no Vircburgas, uz A661 virzienā uz dienvidiem (Egelsbach). Plašo slēgšanu iemesls ir tiltu būvniecības darbi, kuru laikā tiek pacelts pagaidu tilts, ko izmantot jaunas šķērsojuma konstrukcijas būvniecībā. Par to ziņo FAZ.

Slēgšanas dēļ satiksme uz autoceļa A3 tiks novirzīta pa autoceļu A661 virzienā uz Oberursel un pēc tam caur Bad Homburger Kreuz uz A5 uz Frankfurter Kreuz. Autovadītājiem, kuru galamērķis ir A661 virzienā uz Egelsbahu vai Darmštati, noteikti jāievēro norādēm norādītie apkārtceļi, lai izvairītos no iestrēgšanas sastrēgumos un stresa.

Tiltu modernizācija Vācijā

Tilta būvniecības darbi ir daļa no lielākas programmas transporta infrastruktūras modernizācijai Vācijā. Saskaņā ar Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija Vācijā ir aptuveni 40 300 tiltu, kas galvenokārt tika būvēti no 1960. līdz 1985. gadam. Pieaugošā intensīvā satiksme un daudzu tiltu vecums liek veikt visaptverošus uzturēšanas un modernizācijas pasākumus. Šo pasākumu mērķis ir uzlabot ne tikai daudzu vecāku tiltu nestspēju, bet arī satiksmes drošību.

Tika uzsākta īpaša tiltu modernizācijas programma, kas koncentrējas uz intensīvi izmantotiem federālo lielceļu posmiem. Pasākumi lielā mērā jāpabeidz līdz 2030. gadam, un tiem jānodrošina labāka transporta sistēmu tīklu izveide Eiropā. "Tilta modernizācijas tīkls" būs aptuveni 7000 kilometru garš un ietvers aptuveni 10700 tiltu apakškonstrukcijas. Par ieguldījumiem un šo pasākumu gaitu nepārtraukti tiek runāts Vācijas Bundestāgā.

Šis nepieciešamais darbs ne tikai uzlabos infrastruktūru, bet arī atbalstīs lielas ietilpības un lieljaudas transporta apkalpošanu. Tas ir īpaši svarīgi valsts ekonomiskajai attīstībai un mobilitātei. Pat ja autovadītājiem pašlaik ir jāsamierinās ar novirzēm, šādi pasākumi ir būtiski efektīvas transporta infrastruktūras uzturēšanai ilgtermiņā.