NWL izsauc trauksmi: NRW reforma apdraud vietējo līdznoteikšanos!

NWL izsauc trauksmi: NRW reforma apdraud vietējo līdznoteikšanos!

Aizraušanās Ziemeļreinā-Vestfālenē! Vestfālenes-Lipes vietējā transporta asociācija (NWL) izsauc trauksmi par gaidāmo Rail.NRW reformu. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem no MS pašreizējā Valsts valdības likumprojekts varētu būtiski ierobežot pašvaldību līdzdalību, īpaši laukos. Galvenā uzmanība tiek pievērsta plānotajai trīs atbildīgo struktūru - NWL, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) un go.Rheinland - apvienošanai ar jauno nosaukumu "Schiene.NRW", kas no 2027. gada pārņems atbildību par reģionālajiem vilcieniem, S-Bahn vilcieniem un tarifiem.

Reformas piekritēji cer, ka šīs pārstrukturēšanas rezultātā tiks nodrošināta lielāka efektivitāte un vienoti procesi vietējā transportā. Taču NWL saskata nopietnus riskus plānotās direktoru padomes struktūras dēļ, kurā būs tikai 21 dalībnieks. Pārstāvjiem vairs nebūtu saistoši pašvaldību norādījumi, kas varētu apdraudēt demokrātisko kontroli, norāda LNB. Asociācija arī norāda, ka daudzi reģioni, īpaši Vestfālenē-Lipe, ir atkarīgi no finansiāli un tehniski nokavētām dzelzceļa līnijām, kur pat nelieliem samazinājumiem var būt būtiska ietekme.

Pieaug bažas un prasības

Reformas kritika turpinās: NWL bažījas, ka finanšu resursu sadale galvenokārt varētu gūt labumu tādām lielpilsētu teritorijām kā Rūras apgabals. "Mēs aicinām "daļējas atbildības" principu nostiprināt likumā, lai nodrošinātu taisnīgu atbildības un finanšu resursu sadali," uzsver NWL. Diskusijā ar Satiksmes ministriju pirms asociācijas sēdes 2025. gada oktobra beigās jācenšas rast risinājumu, kas sabalansētu efektivitāti un reģionālo atbildību.

Ministrs Krišers no valsts valdības paziņojis, ka intereses tiks komunicētas skaidrāk. Paredzams, ka jaunās struktūras stāsies spēkā 2026. gada sākumā, un tad pasažieri arī varēs gūt labumu no mazāka īstermiņa vilcienu atcelšanas. Kā WDR ziņojumos, pašreizējā trīspusējā pienākumu sadale tiek atzīta par neefektīvu, jo daudzas līnijas darbojas pāri asociācijas robežām. Turpmāk trīs biedrību darbinieki strādās kopā zem jaunā jumta “Schiene.NRW”.

Apvienošanās un jaunas struktūras

Ieskats strukturālajās pārmaiņās: Reformas mērķis ir ne tikai uzlabot vietējo dzelzceļa pasažieru pārvadājumu (SPNV) organizāciju, bet arī stiprināt pašvaldību atbildību. "Vienota organizācija, samazinātas administratīvās izmaksas un labāks vietējā transporta plāns ir šīs reformas mērķi," sacīja Zaļo grupa Ziemeļreinā-Vestfālenē.

Vieglākas komitejas un lēmumu pieņemšanas struktūras izveide, kas ņem vērā reģionālās intereses, ir viena no šīs reformas būtiskām pieejām. Kā redzams no priekšlikumiem, kas publicēti Zaļo parlamentārā grupa NRW sīki izskaidrots. Ir svarīgi neaizmirst reformas priekšrocības: ātrāku koordināciju, labākas sarunu pozīcijas un lielāku caurskatāmību.

Tas, kā attīstīsies attīstība, vēl ir redzams. Tomēr ir skaidrs, ka nākamie mēneši būs izšķiroši vietējā transporta nākotnei Ziemeļreinā-Vestfālenē. Pašvaldību balsīm tajā būs galvenā loma, jo galu galā tās ir tās, kuras sedz lielu daļu izmaksu.