NWL敲响警钟：北威州改革危及地方共同决策！

NWL敲响警钟：北威州改革危及地方共同决策！

北莱茵-威斯特法伦州的兴奋！威斯特法伦州-利珀地方交通协会 (NWL) 对即将到来的 Rail.NRW 改革敲响了警钟。根据最近的报道 质谱电流 州政府的法律草案可能会严重限制地方当局的参与，特别是在农村地区。重点是计划将三个负责机构 - NWL、Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) 和 go.Rheinland 合并为新名称“Schiene.NRW”，从 2027 年起接管区域列车、S-Bahn 列车和关税的责任。

改革的支持者希望这次重组能够提高当地交通的效率和统一流程。但 NWL 认为董事会的计划结构存在严重风险，该董事会只有 21 名成员。据 NWL 称，代表们将不再受市政府指示的约束，这可能会危及民主控制。该协会还指出，许多地区，特别是威斯特法伦-利珀，在财政和技术上都依赖于逾期的铁路线，即使是小幅削减也会产生重大影响。

日益增长的担忧和要求

对改革的批评仍在继续：NWL 担心财政资源的分配可能主要有利于鲁尔区等大都市地区。 “我们呼吁将‘部分责任’原则纳入法律，以确保责任和财政资源的公平分配，”NWL 强调。在 2025 年 10 月底举行的协会听证会之前与交通运输部的讨论应旨在找到平衡效率和区域责任的解决方案。

州政府部长克里斯彻宣布，利益沟通将更加清晰。新结构预计将于 2026 年初生效，届时乘客也将能够受益于短期列车取消的减少。如何 宽动态范围 报告称，目前的三方责任分工被认为效率低下，因为许多线路跨越协会边界运营。未来，三个协会的员工将在新的组织“Schiene.NRW”下共同努力。

合并和新结构

看看结构性变化：改革不仅是为了改善地方铁路客运（SPNV）的组织，也是为了加强地方当局的所有权。北莱茵-威斯特法伦州的绿色组织表示：“统一的组织、降低的行政成本和更好的当地交通计划，这些是这次改革的目标。”

建立更精简、考虑地区利益的委员会和决策结构是此次改革的重要途径之一。从法律形式、人员调动、委员会组成等棘手问题必须在2025年11月1日之前澄清，这一点从公布的提案中可以看出。 北威州绿色议会团体 予以详细解释。重要的是不要忽视改革的优势：更快的协调、更好的谈判立场和更高的透明度。

事态发展将如何展开还有待观察。然而可以肯定的是，未来几个月对于北莱茵-威斯特法伦州当地交通的未来至关重要。市政当局的声音将在这方面发挥核心作用，因为毕竟他们承担了大部分费用。