Suche
Mein Konto
Akcija radarjev v Alteni: Kontrole hitrosti v Rosmartu danes!
Mobile flashing danes v Alteni, Märkischer Kreis. Kje in zakaj potekajo kontrole hitrosti, izveste tukaj.
Akcija radarjev v Alteni: Kontrole hitrosti v Rosmartu danes!
Danes, 9. novembra 2025, se bodo vozniki v Alteni nekoliko pokvarili. Poročali so o uporabi mobilne radarske naprave na Katharinenstrasse v Rosmartu za nadzor udeležencev v prometu. Omejitev hitrosti pri nas je 20 km/h in ni nenavadno, da je prehitra vožnja žal najpogostejši vzrok nesreč na cesti.
Lokacija radarja je bila odkrita zjutraj ob 5.52 in kako news.de poroča, lahko tudi preverjanje hitrosti pričakovati po vsem mestu. Zdaj je splošno znano, da igra upoštevanje omejitev hitrosti pomembno vlogo pri varnosti v cestnem prometu.
Spremljanje hitrosti v Nemčiji
Toda kako dejansko deluje spremljanje hitrosti? Gre za pomemben ukrep nadzora nad najvišjimi dovoljenimi hitrostmi na javnih cestah. V Nemčiji so za to odgovorni policija in regionalni regulativni organi. Pogosto se zgodi, da uradi za javni red delujejo znotraj naselij, medtem ko je policija odgovorna za nadzor zunaj območij, kot pojasnjuje Wikipedia.
Prva mobilna radarska naprava je bila uporabljena leta 1959 in povezana tehnologija se je od takrat naprej razvijala. Različne merilne tehnike vključujejo radar, laserje in svetlobne ovire, ki se uporabljajo za merjenje hitrosti. Pri tem je zanimiv predvsem Dopplerjev učinek, s katerim radarske naprave zaznavajo prekoračitev hitrosti.
Pomen nadzora hitrosti
Potreba po takšnih kontrolah je nesporna, saj prekoračitev hitrosti ni le kršitev prometnih predpisov, temveč predstavlja resno tveganje za vse udeležence v prometu. Posebej velja poudariti, da se prihodki od glob stekajo v javne proračune in s tem pokrivajo stroške nadzora, kar nekateri kritiki vidijo kot ekonomski motiv za hitro izvrševanje.
V Nemčiji je voznik odgovoren za prekoračitev hitrosti in mora nositi posledice. Voznika o upoštevanju prometnih pravil obveščajo prek mobilnih kontrol, in četudi se nekateri vozniki poskušajo zavarovati z radarskimi detektorji, je to v Nemčiji prepovedano, je pa dovoljeno opozarjanje na radarje z utripanjem drugih udeležencev v prometu.
Današnji nadzori hitrosti niso le posrednik za organe pregona, ampak tudi pomemben prispevek k prometni vzgoji in s tem k izboljšanju prometne varnosti na splošno. Upajmo, da bodo predvsem ukrepi v Alteni pripomogli, da bodo ulice še bolj varne.