Kodanike dialoog Kierspes: keskenduge liiklusprobleemidele ja lahendustele!
Kodanike dialoog Kierspes arutleb liiklusprobleemide, Kölner Straße ja Märkisches Kreisi jalgrattateede täieliku sulgemise üle.

Kodanike dialoog Kierspes: keskenduge liiklusprobleemidele ja lahendustele!
Kierspes on käimasolevate ja eelseisvate transpordiprojektide osas suur ebakindlus, eriti seoses Volme silla täieliku sulgemisega, mis kehtib alates 12. maist 2025. Sulgemine mõjutab Bahnhofstrasse/Wehestrasse ja B54 (Volmestrasse) vahelist lõiku ning eeldatavasti kestab kuni 2025. aasta oktoobrini, mille demoversioon asendatakse. ajutine struktuur. Ehitusperioodil jääb elanike juurdepääs ja rongijaam paigale, kuid liiklus suunatakse selleks ettenähtud ümbersuunamisteede kaudu, mis märgistatakse õigeaegselt, teatab Straßen NRW.
23. juunil toimunud UWG kodanike dialoogil, mis toimus spetsialiseeritud jaemüügis “Ecki Jürgen Eckes”, arutati laialdaselt kodanike muret liiklusolukorra pärast. Umbes 40 osalejat, sealhulgas autojuhid, jalgratturid ja jalakäijad, väljendasid oma muret. Linnapea Olaf Stelse rääkis lahtistest küsimustest Kölner Straße täieliku sulgemise, Volmetali jalgrattatee ning kohaliku ja kaugtranspordi parandamise kohta. Paljud kodanikud on eriti mures Volmetali jalgrattatee pärast, mis eksisteerib endiselt vaid osadena, kuigi see käivitati lipulaevaprojektina 2012. aastal. Nordrhein-Westfaleni liidumaa teede eest vastutavate inimesteni on sageli raske jõuda – see puudus vaid õhutas arutelu.
Keskendu liiklusele ja infrastruktuurile
Keskseks murekohaks oli puudulik kommunikatsioon möödasõidutee osas, mis on kõne all olnud alates 2022. aastast. Volmestrasse äärde kõnnitee rajamise taotlusele vastamata jätmine tekitas kohalolijates rahulolematust. Dialoogi modereerinud Rüdiger Däumer oli võimaliku ringristmiku suhtes skeptiline, kuna praegu ei ole ühtegi õnnetustekollet ega liiklusummikut, mis seda õigustaks. Kuid kodanikud pole rahul mitte ainult praeguse olukorraga. Nad kutsusid üles suurendama busside sagedust Kierspe, Halveri, Rönsahli ja Oberbergischer Kreisi vahel ning konkretiseerisid plaane kiirbussiliiniks Volmetalist Siegeni ja taksobussi loomiseks, mis asendaks tühistatud bussiliini, selgitas UWG poliitik Steffen Wieland.
Liikuvusküsimuste olulisust näitab muu hulgas infrastruktuuri dialoog, millega rakendatakse koalitsioonilepingu mandaati. Selle projekti eesmärk on jõuda 2040. aastaks kokkuleppele föderaalse transpordi infrastruktuuri plaani (BVWP) ja uue liikuvuskava rakendamise prioriteetide osas, nagu leiate [föderaalse transpordiministeeriumi] veebisaidilt (https://www.bmv.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastructuration Planning-Investitions/Infrastructuredialoglogarch.html). Sellesse dialoogi oli kaasatud üle 70 ühenduse, mille tulemusi esitletakse 27. jaanuaril 2025 toimuval lõppüritusel. Kierspe elanikud loodavad, et selliste kõikehõlmavate arutelude tulemused avaldavad peagi nende igapäevaelule positiivset mõju.
Kodanikudialoogi vastus oli positiivne. Komisjon otsustas üksmeelselt raha taotlemiseks välja töötada Kierspe raudteejaama ja selle lähiümbruse linnaehitusliku kontseptsiooni. Kuid seni, kuni olemasolevate liiklusprobleemidega midagi ei muutu, peab palju vett ikka Volmest alla voolama. "Mis toimub Volmes?" on endiselt küsimus, mis Kierspe kodanikke intensiivselt vaevab ja mis mõjutab oluliselt lähikuude poliitilisi prioriteete.