Burgerdialoog in Kierspe: Focus op verkeersproblemen en oplossingen!

Burgerdialoog in Kierspe: Focus op verkeersproblemen en oplossingen!

Er bestaat in Kierspe grote onzekerheid over de lopende en komende transportprojecten, vooral met betrekking tot de volledige sluiting van de Volmebrug, die van kracht is sinds 12 mei 2025. De afsluiting heeft gevolgen voor het traject tussen de Bahnhofstrasse/Wehestrasse en de B54 (Volmestrasse) en zal naar verwachting duren tot oktober 2025. De reden hiervoor is de sloop van het bestaande bouwwerk, dat vervangen zal worden door een tijdelijk bouwwerk. Tijdens de bouwperiode blijft de toegang voor de bewoners en het treinstation behouden, maar het verkeer wordt omgeleid via speciale omleidingsroutes, die tijdig met borden zullen worden aangegeven, informeert Straßen NRW.

Tijdens de UWG-burgerdialoog op 23 juni, die plaatsvond in de speciaalzaak “Ecki Jürgen Eckes”, werden de zorgen van burgers over de verkeerssituatie uitgebreid besproken. Ongeveer 40 deelnemers, waaronder automobilisten, fietsers en voetgangers, uitten hun zorgen. Burgemeester Olaf Stelse deed verslag van open vragen over de volledige afsluiting van de Kölner Straße, het Volmetal-fietspad en de verbetering van het lokale en langeafstandsvervoer. Veel burgers maken zich vooral zorgen over het Volmetal-fietspad, dat nog steeds slechts gedeeltelijk bestaat, ook al werd het in 2012 als vlaggenschipproject gelanceerd. De mensen die verantwoordelijk zijn voor de wegen in Noordrijn-Westfalen zijn vaak moeilijk te bereiken - een tekortkoming die de discussie alleen maar heeft aangewakkerd.

Focus op verkeer en infrastructuur

Centraal punt van zorg was het gebrek aan communicatie over de rondweg, die al sinds 2022 op tafel ligt. Het uitblijven van reacties op een aanvraag voor een trottoir langs de Volmestrasse zorgde voor onvrede onder de aanwezigen. Rüdiger Däumer, die de dialoog modereerde, was sceptisch over een mogelijke rotonde, aangezien er momenteel geen hotspots voor ongelukken of files zijn die dit zouden rechtvaardigen. Maar burgers zijn niet alleen ontevreden over de huidige situatie. Ze riepen op tot een hogere frequentie van bussen tussen Kierspe, Halver, Rönsahl en de Oberbergischer Kreis, en concretiseerden plannen voor een snelbuslijn van Volmetal naar Siegen en een taxibus ter vervanging van de geannuleerde buslijn, legde UWG-politicus Steffen Wieland uit.

Het belang van mobiliteitsvraagstukken blijkt niet in de laatste plaats uit de infrastructuurdialoog, die invulling geeft aan het mandaat uit het regeerakkoord. Dit project heeft tot doel overeenstemming te bereiken over de prioriteiten bij de uitvoering van het Federaal Transportinfrastructuurplan (BVWP) en het nieuwe mobiliteitsplan tegen 2040, zoals te vinden op de website van het [Federale Ministerie van Transport] (https://www.bmv.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastructuration Planning-Investitions/Infrastructuredialog/architekturdialog.html). Meer dan 70 verenigingen waren bij deze dialoog betrokken en de resultaten zouden worden gepresenteerd tijdens een slotevenement op 27 januari 2025. De inwoners van Kierspe hopen dat de bevindingen uit dergelijke overkoepelende discussies binnenkort een positieve impact zullen hebben op hun dagelijks leven.

De reacties op de burgerdialoog waren positief. De commissie besloot unaniem een ​​stedenbouwkundig concept te ontwikkelen voor het treinstation van Kierspe en het omliggende gebied om financiering aan te vragen. Maar totdat er iets verandert aan de bestaande verkeersproblemen, zal er nog steeds veel water langs de Volme moeten stromen. ‘Wat gebeurt er op de Volme?’ blijft de vraag die de burgers van Kierspe intensief bezighoudt en die de komende maanden de politieke prioriteiten aanzienlijk zal beïnvloeden.