Suche
Mein Konto
Nehody na elektrických skútrech v Mönchengladbachu: Počet zraněných a mrtvých přibývá!
Třetí nehoda e-skútru v Mönchengladbachu: Vážná zranění a úmrtí zdůrazňují rostoucí počet nehod a rizik.
Nehody na elektrických skútrech v Mönchengladbachu: Počet zraněných a mrtvých přibývá!
Ve vzduchu je slyšet kvílení a sténání, zatímco město Mönchengladbach bojuje se znepokojivou sérií nehod. Vraťme se k úterý 1. července, kdy se 29letý mladík vážně zranil při odbočovací nehodě ve Wickrathu. Dodávka, kterou řídil 49letý muž, čekala na červenou, když se najednou všechno zhroutilo. Řidič po změně semaforu chtěl odbočit vpravo na Hocksteiner Weg, zatímco řidič skútru jen přejet ulici. Jak uvádí rp-online.de, byla vážná nehoda hořkým následkem, který přivedl mladou ženu do nemocnice.
Úterý však nebylo jediným dnem, kdy se hlásily nehody. Jen o den později, ve čtvrtek večer, došlo k tragické události. Na Krefelder Straße došlo ke střetu 58letého řidiče e-skútru a VW Touareg, který řídil 71letý muž. Toto střetnutí skončilo fatálně pro řidiče e-skútru, kterému se nepodařilo zachránit život ani přes rychlé nasazení záchranných složek. Přesná příčina nehody je stále záhadou a vyšetřuje ji policie, jak uvádí tag24.de
Alarmující trend
Co se děje v Mönchengladbachu? Když se podíváte na statistiky, rychle vám bude jasné, že takové incidenty nejsou ojedinělé. V roce 2023 se počet nehod na elektrických skútrech, které měly za následek zranění osob, zvýšil o 14,1 % ve srovnání s předchozím rokem – a to nejsou jediná znepokojivá čísla. Z 11 obětí v roce 2022 se počet zdvojnásobil na 22 v roce 2023. Zvláště alarmující je skutečnost, že 41,6 % řidičů elektrických skútrů, kteří se stali účastníky nehod, bylo mladších 25 let. Kromě toho se 60 % všech nehod stalo ve velkých městech, což ilustruje naléhavost situace, uvádí destatis.de.
Mezi nejčastější příčiny těchto nehod patří nesprávné používání vozovky a vliv alkoholu, který staví odpovědnost řidičů do popředí. Zvláště znepokojivé je, že 48,0 % nehod se stalo při interakci s automobily. Elektrokoloběžka, na kterou se vztahuje povinné ručení od uvedení do silničního provozu v Německu dne 15. června 2019, se podílela na 3,2 % všech nehod se zraněním.
Na bezpečnosti záleží
Co tedy můžeme udělat, abychom tyto nebezpečné trendy zastavili? Bezpečnost je v našich rukou! Řidiče elektrokoloběžek žádáme o dodržování pravidel: používání cyklostezek nebo ochranných pruhů je povinné, chodníky jsou tabu. Nelze ignorovat minimální věk 14 let pro řidiče a limit 0,5 alkoholu. Lidé do 21 let a noví řidiči by se měli alkoholu zcela vyhýbat.
Nezbývá než doufat, že zodpovědní i řidiči budou vážně pracovat na své bezpečnosti, aby se v budoucnu vyhnuli podobným tragickým nehodám. Zůstaňte na silnicích v bezpečí a zodpovědní!