BYD conquista Renânia do Norte-Vestfália: Quatro novos locais para carros elétricos!

BYD conquista Renânia do Norte-Vestfália: Quatro novos locais para carros elétricos!

A eletromobilidade tornou-se parte integrante da indústria automotiva moderna e o Grupo Ruhrdeich deu um passo significativo nesta área de tensão. Ativo na região entre o Reno e o Ruhr há 45 anos, o Grupo Ruhrdeich está expandindo o seu portfólio de marcas para incluir veículos do fabricante chinês BYD. Peter Gerards, o sócio-gerente, enfatiza que a BYD se tornou um grupo líder em tecnologia que oferece acionamentos eficientes, longos alcances, bem como design atraente e qualidade de fabricação convincente. Esta avaliação sublinha a ambição do Grupo Ruhrdeich de dar o exemplo em termos de eletromobilidade e crescer estrategicamente com a adição da BYD.

Os novos pontos de venda estão localizados em Duisburg, Gelsenkirchen, Krefeld e Mülheim/Ruhr. Essas quatro localidades são operadas pela distribuidora de automóveis G.E.C.A. GmbH, uma subsidiária do Grupo Ruhrdeich. Gerards está convencido de que a BYD é um complemento ideal para o portfólio de marcas existente e vê um grande potencial para aumentar a sua presença na região. Mais de 400 funcionários trabalham no Grupo Ruhrdeich, que no ano passado alcançou vendas anuais de cerca de 200 milhões de euros e vendeu cerca de 8.000 veículos. Este desenvolvimento mostra que o Grupo Ruhrdeich tem um bom talento para colaborações orientadas para o futuro.

BYD a caminho do estabelecimento europeu

Onde está a BYD atualmente? O maior fabricante mundial de carros elétricos plug-in teve um enorme crescimento nos últimos anos - as vendas quase quintuplicaram desde 2021. Fundada originalmente como fabricante de baterias em 1995, a BYD é agora o fabricante líder de carros elétricos, quebrou o domínio da Volkswagen no mercado na China e planeia ganhar uma posição mais forte na Europa. Uma nova fábrica na Hungria está programada para entrar em operação até o final de 2025, a fim de produzir no futuro a maioria dos veículos vendidos na Europa. Este passo é particularmente importante porque as tarifas punitivas da UE sobre os carros elétricos provenientes da China serão aplicadas a partir do final de 2024.

No entanto, o mercado na Alemanha não está isento de desafios. Os números de vendas da BYD inicialmente ficaram aquém das expectativas, o que levou ao realinhamento das vendas. O antigo parceiro de vendas Hedin Mobility Group foi em grande parte despedido, enquanto novos parceiros como o Grupo Moll e o Grupo Kummich estão a abrir o mercado alemão. Na Áustria, a BYD triunfou em 2024 como a terceira marca mais popular de carros elétricos com cerca de 3.800 novos registos, o que mostra que a empresa é muito popular no mercado europeu.

Um olhar para o futuro

A colaboração entre o Ruhrdeichgruppe e a BYD é uma jogada inteligente que conduz ambos os lados a um futuro promissor. Peter Gerards está otimista com a colaboração e garante que o Grupo Ruhrdeich, com seu compromisso com a eletromobilidade, oferece bons negócios aos seus próprios clientes e à BYD. Com esta parceria, o Grupo Ruhrdeich não será apenas o revendedor local de automóveis, mas também um importante player no campo da eletromobilidade na Alemanha.

No geral, a BYD está entrando no mercado com imensa energia e planejando abrir locais de vendas adicionais. A combinação de veículos inovadores e um forte parceiro local poderá ser a chave para uma nova fase de sucesso para a BYD na Europa. Isto também poderia ajudar a marca a aumentar ainda mais o interesse em veículos movidos a eletricidade e contribuir para a mobilidade sustentável.