Münsteri promenaadi pärn peab kukkuma – ohutusrisk tuvastatud!
5. jaanuaril langetati Münsteri promenaadil tugeva puidumädaniku tõttu pärn. Liiklust suunatakse ümber.

Münsteri promenaadi pärn peab kukkuma – ohutusrisk tuvastatud!
Täiesti tavaline päev Münsteris, aga 5. jaanuaril läheb promenaadil veidi teisiti. Linnavalitsus otsustas, et vana pärn vajab langetamist. Põhjus? Tugev puidumädanik, mis on levinud pärna juurtele ja tüve alaossa. See mädanik teeb puust ohutusriski, mida ei tasu alahinnata, mistõttu on selle raiumine ohutuse huvides muutunud vajalikuks. Nagu regionalupdate.de Teadaolevalt suletakse raie ajaks sõidukiliiklusele Halsi tänava tasandi promenaadi lõik. Jalakäijad saavad seevastu kasutada ainult ühel küljel olevat läbipääsu.
Selline puidumädanik pole tühine süütegu. See on katustermin, mis tähistab seente põhjustatud puidukahjustusi, mis mõjutavad nii elavaid kui ka surnud puid. Erinevatel puidumädaniku liikidel võib olla väga erinev mõju, ulatudes kaasaegsemast mädanikuni, mis tekitab rasvase pinna, kuni pruunmädanikuni, mis põhjustab puidu murenemist. Selline tõsine kahju tähendab, et sel juhul ei ole enam võimalik puud säilitada, nagu on näidatud joonisel Vikipeedia saab lugeda.
Ümbersõidud ja ohutus
Jalgrattaliikluse ümbersuunamine toimub Schützenstrasse ja Am Kanonengrabeni kaudu, et suunata liiklus raie ajal korralikule rajale. Linn on juba teatanud, et ümbersõiduteed märgistatakse selgelt, et keegi ei eksiks. Promenaad on kasutatav vaid piiratud ulatuses kuni pärast 5. jaanuaril toimuvat raiet.
Puude langetamise teema tekitab sageli arutelusid. Raie puhul on kesksel kohal eelkõige puude kaitse-eeskirjad. Linnad ja omavalitsused nõuavad sageli omavalitsuse puukaitse-eeskirjaga teatud puude säilitamist. Infot selle kohta leiab muuhulgas veebilehelt Föderaalne looduskaitse, mis selgitab, et paljud puud ei ole selliste määrustega kaitstud, kuid raiumiseks on sageli vaja ametlikku kooskõlastust.
Esmaspäeval kontrollib linn pärast raiet, millised meetmed on promenaadi lõigul mõttekad. Promenaadi atraktiivsuse tagamiseks oleks mõeldav ümberistutamine või liikluskorralduse muutmine. Põnev saab olema, mis järgmiseks tuleb!