Suche
Mein Konto
Rongi tühistamised Esseni ja Münsteri vahel: pendeldajad suures hädas!
Reisijad Esseni ja Münsteri vahel peavad ootama rongide tühistamisi ja hilinemisi 2. novembril 2025. Põhjuseks on Deutsche Bahni personalipuudus.
Rongi tühistamised Esseni ja Münsteri vahel: pendeldajad suures hädas!
Pühapäeval, 2. novembril 2025 seisavad Esseni ja Münsteri vahelise raudteeliini reisijad silmitsi tõelise probleemiga. Lühiajaliste haigusaruannete tõttu Deutsche Bahni dispetšerpersonali hulgas on olulisi piiranguid. Eriti mõjutatud on piirkondlik kiirliin RE 42, mis ühendab paljusid Mönchengladbachi, Krefeldi, Duisburgi, Esseni ja Münsteri piirkonna pendeldajaid. Katkestused mõjutavad ajavahemikku 11.46–14.14, kuna nende linnade vahel ei saa rongid graafikujärgselt sõita. Näiteks Esseni pearaudteejaam registreeris pühapäeval tühistamised: väljumine Münsterisse kell 11.46 ja tagasisõit Münsterist Essenisse kell 13.13. See ei jäta reisijatel muud valikut, kui vahetada alternatiivsed ühendused.
Aga millised on alternatiivid? Deutsche Bahn soovitab reisijatel lülituda Mönchengladbachi ja Duisburgi vahelisele regionaalrongiliinile RB 33 või asendusühendusele RE 2 Duisburg – Münster lõigul. Siin on eriti mõjutatud RE 42 kasutavad pendeldajad, kuna paljud neist reisivad regulaarselt ja sõltuvad täpsest teenindusest. Reisijatel soovitatakse enne väljalendu kontrollida jooksvaid ühendusi, et vältida ebameeldivaid üllatusi. Teave on saadaval ajakava teabes ja rakenduses DB Navigator. Raudtee hinnangul on terav personalipuudus üks peamisi rongiliikluse häirete põhjuseid.
Deutsche Bahni personalipuudus
Personalipuudus on Deutsche Bahni kaugeleulatuv probleem, mis ei mõjuta ainult piirkondlikku transporti. Deutsche Bahni kaugrongid kannatavad ka ebatäpsuse all, mille põhjuseks on signaalkastide personalipuudus. Need signaalkastid on üliolulised rongireiside planeerimisel, pöörmete seadistamisel ja raudteeülesõidukohtade jälgimisel. Anonüümne dispetšer teatab sagedastest riketest, eriti Tüüringis ja Baden-Württembergis. Augustist detsembrini oli mehitamata üle 100 signaalkasti, mis halvendas olukorda veelgi.
Nende kitsaskohtade vähendamiseks on juba tehtud algatusi: Deutsche Bahn on alustanud koolitusprogrammidega ja on praeguseks täitnud 250 ametikohta. Sellegipoolest on väljakutsed tohutud. Olemasolevad töötajad on sageli ületöötanud, töötavad kuni 55 tundi nädalas ja neil ei ole peaaegu ühtegi vaba nädalavahetust. See toob kaasa haigusjuhtude sagenemise, mis süvendab probleemi veelgi. Prognoos on, et 2025. aasta lõpuks palgatakse olukorra parandamiseks piisavalt dispetšereid.
Näpunäiteid suuhügieeniks vesiniidiga
Sama oluline on vesiniiti korralikult puhastada: lauamudeleid tuleks puhastada vee ja seebiga ning vee-äädika seguga; käeshoitavad mudelid nõuavad paagi põhjalikku puhastamist. See tagab nende praktiliste seadmete optimaalse kasutamise.
Olgu rongis või vannitoas üks asi selge: personalipuuduse vastastel ja suuhügieeni pooldajatel ei ole kerge. Kuid õige teabe ja näpunäidetega saate väljakutsetest üle.
Jooksvat infot raudtee ja vesikalade kasutamise kohta vaata ka aruannetest alates MS praegune, Hea majapidamine ja päevauudised.