Suche
Mein Konto
Otkazivanje vlakova između Essena i Münstera: putnici u velikoj nevolji!
Putnici između Essena i Münstera moraju očekivati otkazivanja i kašnjenja vlakova 2. studenog 2025. Razlog je nedostatak osoblja u Deutsche Bahnu.
Otkazivanje vlakova između Essena i Münstera: putnici u velikoj nevolji!
U nedjelju, 2. studenog 2025., putnici na željezničkoj liniji između Essena i Münstera suočit će se s pravim problemom. Zbog kratkotrajnih prijava bolesti među dispečerskim osobljem Deutsche Bahna, postoje značajna ograničenja. Posebno je pogođena regionalna ekspresna linija RE 42, koja povezuje brojne putnike na području Mönchengladbacha, Krefelda, Duisburga, Essena i Münstera. Poremećaj se odnosi na razdoblje između 11:46 i 14:14, a vlakovi između ovih gradova ne prometuju prema rasporedu. Glavni kolodvor u Essenu, primjerice, bilježi otkazivanja u nedjelju s polaskom za Münster u 11.46 sati i povratkom iz Münstera za Essen u 13.13 sati. To putnicima ne ostavlja drugog izbora nego da se prebace na alternativne veze.
Ali koje su alternative? Deutsche Bahn preporuča putnicima da prijeđu na regionalnu željezničku liniju RB 33 između Mönchengladbacha i Duisburga ili na RE 2 kao zamjensku vezu na dionici Duisburg – Münster. Ovdje su posebno pogođeni putnici koji koriste RE 42, jer mnogi od njih redovito putuju i ovise o točnim uslugama. Putnicima se savjetuje da prije polaska provjere trenutne veze kako bi izbjegli neugodna iznenađenja. Informacije su dostupne u informacijama o voznom redu i aplikaciji DB Navigator. Iz željeznice navode da je akutni nedostatak osoblja jedan od glavnih razloga poremećaja u prometu vlakova.
Nedostatak osoblja u Deutsche Bahnu
Nedostatak osoblja je dalekosežni problem Deutsche Bahna koji ne utječe samo na regionalni prijevoz. Vlakovi za duge udaljenosti Deutsche Bahna također pate od netočnosti, što je posljedica nedostatka osoblja za signalne kutije. Ove signalne kutije ključne su za planiranje putovanja vlakom, postavljanje skretnica i nadzor željezničkih prijelaza. Anonimni dispečer javlja o čestim kvarovima, posebno u Tiringiji i Baden-Württembergu. Više od 100 signalnih kutija bilo je bez osoblja od kolovoza do prosinca, što je dodatno pogoršalo situaciju.
Već postoje inicijative za smanjenje ovih uskih grla: Deutsche Bahn je pokrenuo programe obuke i do sada je popunio 250 radnih mjesta. Ipak, izazovi su ogromni. Postojeći zaposlenici često su prezaposleni, rade i do 55 sati tjedno i gotovo nemaju slobodnih vikenda. To dovodi do porasta slučajeva bolesti, što dodatno pogoršava problem. Prognoza je da će se do kraja 2025. zaposliti dovoljan broj dispečera koji će poboljšati stanje.
Savjeti za oralnu higijenu s vodenim koncem
Ispravno čišćenje zubnog konca jednako je važno: stolne modele treba čistiti sapunom i vodom te mješavinom vode i octa; ručni modeli zahtijevaju temeljito čišćenje spremnika. Time se osigurava optimalna uporaba ovih praktičnih uređaja.
Bilo u vlaku ili u kupaonici, jedno je jasno: protivnicima nedostatka osoblja i zagovornicima oralne higijene nije lako. Ali s pravim informacijama i savjetima možete prevladati izazove.
Za aktualne informacije o željeznici i korištenju vodene ribe pogledajte i izvješća iz MS Current, Dobro održavanje i dnevne vijesti.