Suche
Mein Konto
Odpovedi vlakov med Essnom in Münstrom: vozniki v veliki stiski!
Potniki med Essnom in Münstrom morajo pričakovati odpovedi in zamude vlakov 2. novembra 2025. Razlog je pomanjkanje osebja na Deutsche Bahn.
Odpovedi vlakov med Essnom in Münstrom: vozniki v veliki stiski!
V nedeljo, 2. novembra 2025, se bodo potniki na železniški progi med Essnom in Münstrom soočili s pravo težavo. Zaradi kratkotrajnih poročil o bolezni med dispečerskim osebjem Deutsche Bahn veljajo precejšnje omejitve. Posebej prizadeta je regionalna hitra linija RE 42, ki povezuje številne dnevne migrante na območju Mönchengladbacha, Krefelda, Duisburga, Essna in Münstera. Motnja vpliva na obdobje med 11.46 in 14.14, pri čemer vlaki med temi mesti ne morejo voziti po voznem redu. Glavna postaja Essen je na primer zabeležila odpovedi v nedeljo z odhodom v Münster ob 11.46 in povratkom iz Münstra v Essen ob 13.13. Potnikom tako ne preostane drugega, kot da preidejo na alternativne povezave.
Toda kakšne so alternative? Deutsche Bahn priporoča, da potniki prestopijo na regionalno linijo RB 33 med Mönchengladbachom in Duisburgom ali RE 2 kot nadomestno povezavo na odseku Duisburg – Münster. Tu so še posebej prizadeti vozniki, ki uporabljajo RE 42, saj mnogi med njimi redno potujejo in so odvisni od točnih storitev. Potnikom svetujemo, da pred odhodom preverijo trenutne povezave, da se izognejo neprijetnim presenečenjem. Informacije so na voljo v informacijah o voznem redu in aplikaciji DB Navigator. Po navedbah železnice je akutno pomanjkanje kadra eden glavnih razlogov za motnje v prometu vlakov.
Pomanjkanje osebja v Deutsche Bahn
Pomanjkanje osebja je daljnosežna težava Deutsche Bahn, ki ne vpliva le na regionalni promet. Vlaki na dolge razdalje družbe Deutsche Bahn prav tako trpijo zaradi netočnosti, kar je posledica pomanjkanja osebja za signalne omarice. Te signalne omarice so ključnega pomena za načrtovanje potovanj z vlakom, nastavitev kretnic in nadzor nivojskih prehodov. Anonimni dispečer poroča o pogostih okvarah, predvsem v Turingiji in Baden-Württembergu. Več kot 100 signalnih omaric je bilo brez posadke od avgusta do decembra, kar je še poslabšalo situacijo.
Obstajajo že pobude za zmanjšanje teh ozkih grl: Deutsche Bahn je začel s programi usposabljanja in do zdaj zapolnil 250 delovnih mest. Kljub temu je izzivov ogromno. Obstoječi zaposleni so pogosto preobremenjeni, delajo do 55 ur na teden in nimajo skoraj nobenega vikenda. To vodi do povečanja primerov bolezni, kar še dodatno poslabša problem. Napovedi so, da bodo do konca leta 2025 zaposlili dovolj dispečerjev, da bi se stanje izboljšalo.
Nasveti za ustno higieno z vodno nitko
Pravilno čiščenje vodne nitke je prav tako pomembno: namizne modele je treba očistiti z milom in vodo ter mešanico vode in kisa; ročni modeli zahtevajo temeljito čiščenje rezervoarja. To zagotavlja optimalno uporabo teh praktičnih naprav.
Naj bo na vlaku ali v kopalnici, nekaj ostaja jasno: nasprotnikom pomanjkanja osebja in zagovornikom ustne higiene ni lahko. Toda s pravimi informacijami in nasveti lahko premagate izzive.
Za aktualne podatke o železnici in uporabi vodnih bokoplavutaric glej tudi poročila iz MS Current, Dobro gospodinjstvo in dnevne novice.