NRW sacīkstēs par nākotni: akumulatoru un ūdeņraža tehnoloģijas fokusā!

NRW sacīkstēs par nākotni: akumulatoru un ūdeņraža tehnoloģijas fokusā!

Mūsdienās akumulatoru tehnoloģiju izpēte kļūst arvien svarīgāka. Profesors Heiners Heimess vada RWTH Āhenes Universitātes E-Mobility Components (PEM) katedru, kas koncentrējas uz akumulatoru, ūdeņraža tehnoloģiju, elektromotoru un transportlīdzekļu koncepciju izstrādi un optimizāciju. Aizraujošā vidē starp Āheni un Hērlenu, Vācijas un Nīderlandes pierobežā, šeit tiek veikts darbs, lai veidotu mobilitātes nākotni, kas būs aktuāla arī lietoto automašīnu tirgū.

Tomēr pašreizējā situācija Vācijas akumulatoru šūnu ražošanā liek pārdomām: Kā analizēt Pasaule liecina, ir vērojama optimisma gara lejupslīde. Problēmas ar masveida ražošanu ir daudzveidīgas, un, cita starpā, tās var saistīt ar nepietiekamu mācīšanās līknes plānošanu un lieliem ražošanas noraidījumiem. Lai gan Āzijai, īpaši Ķīnai ar tādiem uzņēmumiem kā CATL un BYD, jau ir 20 gadu pieredze akumulatoru šūnu ražošanā, Vācijas ražotāji ir skeptiski par atkarību no Āzijas piegādātājiem.

Investīcijas un spiediens ieviest jauninājumus

Nepieciešamība ieguldīt pētniecībā un attīstībā ir neapstrīdama. Profesors Heimess uzsver, ka valdības atbalsts ir būtisks, lai pārvarētu cenu atšķirības starp vietējiem un Āzijas akumulatoriem. Tiek atbalstīta arī Eiropas sadarbība akumulatoru šūnu ražošanā, līdzīgi kā Airbus. Ziemeļreina-Vestfālene (NRW) tiek uzskatīta par potenciālu akumulatoru elementu ražošanas centru, jo īpaši tāpēc, ka Minsterē ir Fraunhofera akumulatoru elementu FFB pētniecības rūpnīcas vadošā loma, kas ļauj simulēt un praktizēt akumulatoru elementu masveida ražošanu.

Federālā valdība jau ir apsolījusi FFB lielu finansējumu līdz 500 miljoniem eiro, savukārt NRW sniedz atbalstu līdz 320 miljoniem eiro. Šīs iniciatīvas ir solis pareizajā virzienā, lai risinātu pašreizējo konkurenci starp akumulatoriem un ūdeņraža spēka piedziņām, jo ​​īpaši kravas automašīnu un autobusu sektorā. Profesors Heimess ir optimistisks un uzskata, ka digitalizācija un mākslīgais intelekts ir galvenie faktori akumulatoru rūpnīcu plānošanā un ražošanā.

Liela komanda ar lielām zināšanām

PEM katedrā strādā vairāk nekā 70 pētnieki, 30 nezinātniski darbinieki un 90 studentu asistenti. Šis apņēmīgo prātu skaits katru gadu noved pie aptuveni 100 vadītiem bakalaura un maģistra darbiem un aptuveni desmit disertācijām. Inovācijas un otrreizējās pārstrādes vīzija akumulatoru ražošanā ir skaidra ikvienam iesaistītajam.

Laikā, kad izglītībai un zināšanu iegūšanai ir liela nozīme, internets kā informācijas avots netiek atstāts novārtā. Platformas, piemēram YouTube parādīt, kā 94% skolotāju izmanto saturu, lai atbalstītu savu stundu plānu. Šajā kontekstā tiek nodrošināti jauni izglītības resursi, lai atbalstītu skolotājus un skolēnus viņu attīstībā.

Nevar ignorēt akumulatoru izpētes un ražošanas izaicinājumus. Tāpēc ir svarīgi izmantot visas iespējas, lai nākotnē nodrošinātu vadošo lomu akumulatoru tehnoloģijā, lai Vācija netiktu pilnībā atstāta no Ķīnas.