NRW în cursa pentru viitor: tehnologiile bateriei și hidrogenului în atenție!

NRW în cursa pentru viitor: tehnologiile bateriei și hidrogenului în atenție!

În zilele noastre, cercetarea tehnologiilor bateriilor devine din ce în ce mai importantă. Profesorul Heiner Heimes conduce catedra „Ingineria de producție a componentelor de mobilitate electronică” (PEM) la Universitatea RWTH Aachen, care se concentrează pe dezvoltarea și optimizarea bateriilor, tehnologiilor cu hidrogen, motoarelor electrice și conceptelor de vehicule. Într-un mediu captivant între Aachen și Heerlen, în zona de frontieră germano-olandeză, se lucrează aici pentru a modela viitorul mobilității, care va fi relevant și pentru piața de mașini second hand.

Cu toate acestea, situația actuală în producția germană de celule de baterie dă de gândit: Cum o analiză a Lume arată că există o scădere a spiritului de optimism. Problemele cu producția de masă sunt multiple și pot fi atribuite, printre altele, planificării inadecvate a curbei de învățare și respingurilor mari de producție. În timp ce Asia, în special China, cu companii precum CATL și BYD, are deja 20 de ani de experiență în producția de celule de baterie, producătorii germani sunt sceptici cu privire la dependența de furnizorii asiatici.

Investiții și presiune pentru a inova

Necesitatea de a investi în cercetare și dezvoltare este incontestabilă. Profesorul Heimes subliniază că sprijinul guvernamental este crucial pentru a reduce diferențele de preț dintre bateriile autohtone și cele asiatice. Cooperarea europeană în producția de celule de baterie este, de asemenea, sprijinită, similar cu Airbus. Renania de Nord-Westfalia (NRW) este văzută ca un centru potențial pentru producția de celule de baterie, nu în ultimul rând datorită rolului principal al Fraunhofer Facility for Research Manufacturing Battery Cell FFB din Münster, care face posibilă simularea și practicarea producției în masă a celulelor bateriei.

Guvernul federal a promis deja o finanțare masivă pentru FFB, cu până la 500 de milioane de euro, în timp ce NRW oferă sprijin cu până la 320 de milioane de euro. Aceste inițiative reprezintă un pas în direcția corectă pentru a aborda concurența continuă dintre baterii și sistemele motopropulsoare cu hidrogen, în special în sectoarele de camioane și autobuze. Profesorul Heimes este optimist și vede digitalizarea și inteligența artificială ca factori cheie în planificarea și producția fabricilor de baterii.

O echipa mare cu cunostinte deosebite

Catedra PEM angajează peste 70 de cercetători, 30 de angajați neștiințifici și 90 de asistenți studenți. Acest număr de minți dedicate conduce la aproximativ 100 de lucrări de licență și master supervizate și aproximativ zece dizertații în fiecare an. Viziunea de a promova inovarea și reciclarea în producția de baterii este clară pentru toți cei implicați.

Într-o perioadă în care educația și dobândirea de cunoștințe sunt foarte importante, internetul nu este neglijat ca sursă de informare. Platforme ca YouTube arată cum 94% dintre profesori folosesc conținutul pentru a-și susține planurile de lecție. În acest context, sunt oferite noi resurse educaționale pentru a sprijini profesorii și elevii în dezvoltarea lor.

Provocările cercetării și producției de baterii nu pot fi ignorate. Prin urmare, este important să se exploateze întreaga gamă de posibilități pentru a asigura rolul de lider în tehnologia bateriilor în viitor - astfel încât Germania să nu fie complet lăsată în urmă de China.