Nouveau radar à Marienheide : La lutte contre les risques d'accidents a commencé !

Nouveau radar à Marienheide : La lutte contre les risques d'accidents a commencé !

Les choses sérieuses commencent désormais dans le quartier d'Oberberg : le carrefour de la L 306 et de la K 45 à Marienheide, un endroit qui a souvent fait la une des journaux, sera équipé d'un radar permanent. Ce rapport oberberg-aktuell.de. Le site s'avère dangereux après que six accidents graves se soient déjà produits cette année, le dernier en octobre. Malgré les contrôles de vitesse et autres mesures de sécurité prises jusqu'à présent, la situation ne s'est pas améliorée.

La police avait déjà classé le carrefour comme point chaud d'accidents en 2024. Surtout, les vitesses excessives en direction de Meinerzhagen et les violations fréquentes de l'obligation d'attendre par ceux qui tournent à gauche constituent un grave danger. Afin de réduire la vitesse des véhicules, la commune envisage désormais de mettre en place un système d'éclairage fixe. Toutefois, cette étape prendra un certain temps.

Mesures immédiates et aiguës à Marienheide

Afin de contrecarrer efficacement de nouveaux accidents, des mesures immédiates ont été décidées. Tourner à gauche depuis la L 306 vers la K 45 est désormais interdit. Les automobilistes doivent également faire un détour par la L 97 à Holzwipper. En outre, une réglementation à sens unique s'applique temporairement en raison de la largeur étroite des voies et des fermetures existantes pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Ces mesures doivent être mises en œuvre rapidement par Straßen.NRW et sont temporaires jusqu'à l'installation du système d'éclairage.

La commission des accidents, un comité composé d'employés du bureau de la circulation routière, de la police du district, des autorités chargées de la construction routière et de la commune concernée, a reconnu et évalué les groupes d'accidents et a décidé des mesures nécessaires. Mais que se passe-t-il lorsque le système d’éclairage est mis en service ? Les mesures immédiates devraient alors être levées, mais il reste à voir si cela améliorera la sécurité routière à long terme.

Analyse des clusters d'accidents

La suite des événements dépend d'une analyse approfondie des processus de circulation. C’est également un point central sur lequel se concentre la recherche sur les accidents des assureurs. udv.de rapporté, souligné. En règle générale, après une série d'accidents, des propositions d'atténuation sont faites, divisées en mesures immédiates et à long terme. Alors que des mesures immédiates telles que des contrôles de vitesse mobiles ou l'optimisation du marquage peuvent être mises en œuvre rapidement, les solutions à long terme telles que la transformation en rond-point nécessitent beaucoup plus de temps.

Une autre base pour le travail en matière de sécurité routière est le programme « Vision Zéro » développé par le BMDV (Ministère fédéral du Numérique et des Transports). L’objectif est de garantir qu’aucun décès ni blessure grave ne survienne sur la route. Pour atteindre cet objectif, diverses mesures sont promues, notamment l'installation de systèmes de surveillance de la vitesse. Le carrefour de Marienheide peut également bénéficier de ces développements mobilitaetsforum.bund.de expliqué.

Les prochaines étapes sont désormais cruciales. Il reste à voir quelle sera l’efficacité des nouvelles mesures et si elles contribueront réellement à la sécurité routière. Une chose est claire : il reste encore beaucoup de travail à accomplir pour les responsables de Marienheide.