مفهوم التنقل من Oberberg: مستقبل النقل يبدأ الآن!

مفهوم التنقل من Oberberg: مستقبل النقل يبدأ الآن!

انتهى الانتظار: تم اليوم تقديم مفهوم التنقل المتكامل لـ Oberbergischer Kreis رسميًا. وبعد عملية تطوير استمرت حوالي عامين ونصف ساهم فيها السياسيون والإداريون والمخططون المختصون والمواطنون بأفكارهم، بدأت الآن مرحلة التنفيذ. وفي عرض تقديمي في قاعة منطقة Wiehl-Drabenderhöhe، أبدى مدير المنطقة، يوخن هاجت، الاحترام والشكر لجميع المشاركين على التزامهم، والذي بدونه لم تكن هذه الخطوة المهمة ممكنة. لا يمثل هذا المفهوم بداية حقبة جديدة من التنقل في Oberbergischer Kreis فحسب، بل يمثل أيضًا أساسًا استراتيجيًا للسنوات العشر القادمة.

في المجمل، يتضمن مفهوم التنقل 45 إجراءً تعالج التحديات الحالية مثل التغير الديموغرافي وحماية المناخ والتحول الرقمي. ويشكل تحسين وسائل النقل العام المحلية، وتوسيع البنية الأساسية لركوب الدراجات، وتشجيع التنقل المتعدد الوسائط ــ التبديل بين السيارات والحافلات والقطارات والدراجات ــ بعض النقاط الرئيسية. كما لا يتم إهمال تعزيز القدرة على الحركة الكهربائية من خلال توسيع البنية التحتية للشحن وإدخال أنظمة المشاركة.

أساس قوي

وافق مجلس المنطقة على المفهوم في يونيو 2025، وبالتالي وضع الأساس لمزيد من التطوير. وفقًا لفرانك هيرهاوس، رئيس المنطقة، يجب تحسين حركة المرور خصيصًا للشركات التجارية. تلعب المشاركة الوثيقة للبلديات دورًا رئيسيًا في هذه العملية، كما يؤكد رئيس البلدية أولريش شتوكر: "التعاون بين المنطقة والبلديات ضروري من أجل تنفيذ التدابير المخطط لها محليًا".

وتشمل الخطوات الأولى تطوير مفهوم مستقبلي لاستمرار مونتي واختبار نموذج "تاكسي النقل العام" في البلديات الفردية. في الأسابيع المقبلة، ستكون هناك فرصة للتعرف على تفاصيل الإجراءات المخطط لها في سوق المعلومات. ستوفر أيضًا محاضرات قصيرة من Future Network Mobility NRW وOVAG وRadregion Rheinland أفكارًا مثيرة للاهتمام.

استراتيجية التنقل المستدام الشاملة

ويهدف تطوير التنقل بأكمله إلى وسائل نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة. ونظرًا لزيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والضوضاء بالإضافة إلى شبكات الطرق المثقلة بالأحمال، فإن التحول نحو وسائل النقل الصديقة للبيئة يعد أكثر من ضروري. ولضمان حصول المواطنين على بدائل حقيقية للسيارات، يجري التخطيط لاستراتيجية تنقل واسعة النطاق على مستوى المنطقة. يعد جرد وتحليل سلوك التنقل الحالي أمرًا ضروريًا لتحديد أوجه العجز الحالية ومعالجتها بطريقة مستهدفة.

لا يأخذ مفهوم التنقل في الاعتبار البنية التحتية وتخطيط النقل فحسب، بل يأخذ أيضًا في الاعتبار الإطار القانوني والمشاركة العامة. تعد المشاركة المستمرة للسياسيين وشركات النقل والجمعيات والمواطنين طوال العملية برمتها أمرًا بالغ الأهمية لتطوير استراتيجية تنقل مستدامة ومواكبة للمستقبل في Oberbergischer Kreis.

لأي شخص مهتم، المفهوم مفصل على الموقع mobigator.de/obk و obk.de/mobikon مرئي. لذا فإن هذه الخطة الشاملة لن تؤدي إلى تحسينات فورية فحسب، بل ستعمل أيضاً على مراجعة وإعادة تصميم البنية التحتية للنقل بالكامل في المنطقة.