Oberbergin liikkuvuuskonsepti: Kuljetuksen tulevaisuus alkaa nyt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oberbergischer Kreisin integroitu liikkuvuuskonsepti aloittaa toteutusvaiheen 45 kestävän liikkuvuuden toimenpiteellä.

Das Integrierte Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis startet die Umsetzungsphase mit 45 Maßnahmen für nachhaltige Mobilität.
Oberbergischer Kreisin integroitu liikkuvuuskonsepti aloittaa toteutusvaiheen 45 kestävän liikkuvuuden toimenpiteellä.

Oberbergin liikkuvuuskonsepti: Kuljetuksen tulevaisuus alkaa nyt!

Odotus on ohi: Tänään esitellään virallisesti Oberbergischer Kreisin integroitu liikkuvuuskonsepti. Noin kaksi ja puoli vuotta kestäneen kehitysprosessin jälkeen, jossa poliitikot, hallinto, asiantuntijasuunnittelijat ja kansalaiset ovat antaneet ideoitaan, toteutusvaihe on nyt alkamassa. Wiehl-Drabenderhöhen piirihallissa pidetyssä esityksessä piirivalvoja Jochen Hagt osoitti kunnioitusta ja kiitosta kaikille osallistujille heidän sitoutumisestaan, jota ilman tämä tärkeä askel ei olisi ollut mahdollinen. Konsepti ei ainoastaan ​​merkitse uuden liikkuvuuden aikakauden alkua Oberbergischer Kreisissä, vaan se toimii myös strategisena perustana seuraaville kymmenelle vuodelle.

Liikkuvuuskonsepti sisältää yhteensä 45 toimenpidettä, jotka vastaavat ajankohtaisiin haasteisiin, kuten väestönmuutokseen, ilmastonsuojeluun ja digitalisaatioon. Paikallisen julkisen liikenteen parantaminen, pyöräilyinfrastruktuurin laajentaminen ja multimodaalisen liikkuvuuden edistäminen – vaihtaminen autojen, linja-autojen, junien ja polkupyörien välillä – ovat joitakin avainkohtia. Myöskään sähköliikkuvuuden vahvistaminen latausinfrastruktuurin laajentamisen ja jakojärjestelmien käyttöönoton kautta ei ole myöskään laiminlyöty.

Vahva pohja

Piirivaltuusto hyväksyi konseptin kesäkuussa 2025 ja loi pohjan jatkokehitykselle. Aluejohtaja Frank Herhausin mukaan liikenne tulisi optimoida erityisesti kaupallisia yrityksiä varten. Kuntien tiiviillä osallistumisella on tässä prosessissa keskeinen rooli, kuten pormestari Ulrich Stücker korostaa: "Yhteistyö piirin ja kuntien välillä on olennaista, jotta suunnitellut toimet voidaan toteuttaa paikallisesti."

Ensimmäiset askeleet ovat tulevaisuuden konseptin kehittäminen montin jatkamiselle ja ”joukkoliikenteen taksi”-mallin testaaminen yksittäisissä kunnissa. Lähiviikkoina on mahdollisuus tutustua suunniteltujen toimenpiteiden yksityiskohtiin infomarkkinoilla. Future Network Mobility NRW:n, OVAG:n ja Radregion Rheinlandin lyhyet luennot tarjoavat myös mielenkiintoisia ideoita.

Monipuolinen kestävän liikkuvuuden strategia

Koko liikkuvuuskehitys tähtää nopeisiin, turvallisiin ja ympäristöystävällisiin kulkuvälineisiin. Kasvaneiden CO2- ja melupäästöjen sekä ylikuormitettujen tieverkostojen vuoksi siirtyminen ympäristöystävällisiin kulkuvälineisiin on enemmän kuin tarpeellista. Jotta kansalaisilla olisi todellisia vaihtoehtoja autoille, suunnitteilla on laaja piirinlaajuinen liikkumisstrategia. Nykyisen liikkumiskäyttäytymisen kartoitus ja analysointi on välttämätöntä olemassa olevien puutteiden tunnistamiseksi ja niiden kohdennetuksi korjaamiseksi.

Liikkuvuuskonseptissa otetaan huomioon infrastruktuurin ja liikenteen suunnittelun lisäksi myös oikeudellinen kehys ja yleisön osallistuminen. Poliitikkojen, kuljetusyritysten, yhdistysten ja kansalaisten jatkuva osallistuminen koko prosessin ajan on ratkaisevan tärkeää kestävän ja tulevaisuuden kestävän liikkuvuusstrategian kehittämisessä Oberbergischer Kreisissä.

Kaikille kiinnostuneille konseptista kerrotaan tarkemmin verkkosivuilla mobigator.de/obk ja obk.de/mobikon näkyvissä. Joten tämä kattava suunnitelma ei ainoastaan ​​tuo välittömiä parannuksia, vaan myös tarkastelee ja suunnittelee uudelleen alueen koko liikenneinfrastruktuurin.