Concept de mobilité Oberberg : L'avenir du transport commence maintenant !

Concept de mobilité Oberberg : L'avenir du transport commence maintenant !

L'attente est terminée : aujourd'hui, le concept de mobilité intégré pour l'Oberbergischer Kreis est officiellement présenté. Après un processus de développement d'environ deux ans et demi au cours duquel les hommes politiques, l'administration, les planificateurs spécialisés et les citoyens ont apporté leurs idées, la phase de mise en œuvre commence maintenant. Lors d'une présentation à la salle communale de Wiehl-Drabenderhöhe, l'administrateur du district Jochen Hagt a rendu hommage et remercié toutes les personnes impliquées pour leur engagement, sans lequel cette étape importante n'aurait pas été possible. Le concept marque non seulement le début d'une nouvelle ère de mobilité dans l'Oberbergischer Kreis, mais sert également de base stratégique pour les dix prochaines années.

Au total, le concept de mobilité comprend 45 mesures qui répondent aux défis actuels tels que le changement démographique, la protection du climat et la numérisation. L'amélioration des transports publics locaux, le développement des infrastructures cyclables et la promotion de la mobilité multimodale (passage de la voiture, du bus, du train et du vélo) sont quelques-uns des points clés. Le renforcement de l’électromobilité grâce à l’expansion des infrastructures de recharge et à l’introduction de systèmes de partage n’est pas non plus négligé.

Une base solide

Le conseil de district a approuvé le concept en juin 2025, jetant ainsi les bases d'un développement ultérieur. Selon Frank Herhaus, chef du district, le trafic devrait être optimisé spécifiquement pour les entreprises commerciales. L'implication étroite des communes joue un rôle central dans ce processus, comme le souligne le maire Ulrich Stücker : « Pour mettre en œuvre localement les mesures prévues, la collaboration entre le district et les communes est essentielle. »

Les premières étapes consistent à développer un futur concept pour la continuation du monti et à tester un modèle de « taxi de transport public » dans certaines communes. Dans les semaines à venir, nous aurons l'occasion de connaître les détails des mesures prévues lors d'un marché d'information. De courtes conférences de Future Network Mobility NRW, OVAG et Radregion Rheinland fourniront également des idées intéressantes.

Stratégie globale de mobilité durable

L'ensemble du développement de la mobilité vise des moyens de transport rapides, sûrs et respectueux de l'environnement. Compte tenu de l’augmentation des émissions de CO2 et de bruit ainsi que des réseaux routiers surchargés, l’évolution vers des moyens de transport respectueux de l’environnement est plus que nécessaire. Afin de garantir que les citoyens disposent de véritables alternatives à la voiture, une vaste stratégie de mobilité à l'échelle du quartier est en cours de planification. Un inventaire et une analyse des comportements de mobilité actuels sont essentiels afin d'identifier les déficits existants et d'y remédier de manière ciblée.

Un concept de mobilité prend en compte non seulement la planification des infrastructures et des transports, mais également le cadre juridique et la participation du public. L'implication constante des hommes politiques, des entreprises de transport, des associations et des citoyens tout au long du processus est cruciale pour le développement d'une stratégie de mobilité durable et évolutive dans l'Oberbergischer Kreis.

Pour toute personne intéressée, le concept est détaillé sur le site mobigator.de/obk et obk.de/mobikon visible. Ainsi, ce plan global apportera non seulement des améliorations immédiates, mais examinera et redessinera également l'ensemble de l'infrastructure de transport de la région.