Oberberg mobilitási koncepció: A közlekedés jövője most kezdődik!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az Oberbergischer Kreis integrált mobilitási koncepciója 45 fenntartható mobilitási intézkedéssel kezdi a megvalósítási szakaszt.

Das Integrierte Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis startet die Umsetzungsphase mit 45 Maßnahmen für nachhaltige Mobilität.
Az Oberbergischer Kreis integrált mobilitási koncepciója 45 fenntartható mobilitási intézkedéssel kezdi a megvalósítási szakaszt.

Oberberg mobilitási koncepció: A közlekedés jövője most kezdődik!

A várakozásnak vége: ma hivatalosan bemutatják az Oberbergischer Kreis integrált mobilitási koncepcióját. A mintegy két és fél éves fejlesztési folyamat után, amelyben politikusok, adminisztráció, szaktervezők és polgárok is hozzájárultak ötleteikhez, most kezdődik a megvalósítás szakasza. A Wiehl-Drabenderhöhe kerületi csarnokban tartott előadáson Jochen Hagt körzeti adminisztrátor tiszteletét és köszönetét fejezte ki minden érintettnek az elkötelezettségért, amely nélkül ez a fontos lépés nem jöhetett volna létre. A koncepció nemcsak a mobilitás új korszakának kezdetét jelenti az Oberbergischer Kreisben, hanem stratégiai alapként is szolgál a következő tíz évre.

A mobilitási koncepció összesen 45 intézkedést foglal magában, amelyek olyan aktuális kihívásokat kezelnek, mint a demográfiai változás, a klímavédelem és a digitalizáció. A helyi tömegközlekedés fejlesztése, a kerékpáros infrastruktúra bővítése és a multimodális mobilitás – az autók, buszok, vonatok és kerékpárok közötti váltás – előmozdítása néhány kulcsfontosságú pont. Nem elhanyagolható az elektromobilitás erősítése a töltési infrastruktúra bővítésével és a megosztási rendszerek bevezetésével sem.

Erős alapot

A kerületi tanács 2025 júniusában hagyta jóvá a koncepciót, megalapozva ezzel a további fejlesztéseket. Frank Herhaus, a kerület vezetője szerint a forgalmat kifejezetten a kereskedelmi vállalkozások számára kell optimalizálni. Ebben a folyamatban központi szerepet játszik az önkormányzatok szoros bevonása, ahogy Ulrich Stücker polgármester is hangsúlyozza: „A tervezett intézkedések helyben való megvalósításához elengedhetetlen a kerület és az önkormányzatok együttműködése.”

Az első lépések között szerepel egy jövőbeli koncepció kidolgozása a monti folytatását illetően, valamint egy „tömegközlekedési taxi” modell tesztelése az egyes településeken. A következő hetekben információs piacon lesz lehetőség tájékozódni a tervezett intézkedések részleteiről. A Future Network Mobility NRW, az OVAG és a Radregion Rheinland rövid előadásai szintén érdekes ötletekkel szolgálnak.

Teljes körű fenntartható mobilitási stratégia

A teljes mobilitásfejlesztés a gyors, biztonságos és környezetbarát közlekedési eszközöket célozza meg. A megnövekedett CO2- és zajkibocsátásra, valamint a túlterhelt úthálózatokra tekintettel a környezetbarát közlekedési módok felé való elmozdulás több mint szükséges. Annak érdekében, hogy a polgárok valódi alternatívái legyenek az autókkal szemben, kiterjedt, az egész kerületre kiterjedő mobilitási stratégiát terveznek. A jelenlegi mobilitási magatartás felmérése és elemzése elengedhetetlen a meglévő hiányosságok azonosításához és azok célzott kezeléséhez.

A mobilitási koncepció nemcsak az infrastruktúrát és a közlekedéstervezést veszi figyelembe, hanem a jogi kereteket és a nyilvánosság részvételét is. A politikusok, a közlekedési vállalatok, az egyesületek és a polgárok folyamatos bevonása a teljes folyamat során kulcsfontosságú a fenntartható és jövőálló mobilitási stratégia kialakításához az Oberbergischer Kreisben.

Akit érdekel, a koncepció részletesen megtalálható a honlapon mobigator.de/obk és obk.de/mobikon látható. Ez az átfogó terv tehát nem csak azonnali fejlesztéseket fog eredményezni, hanem felülvizsgálja és újratervezi a régió teljes közlekedési infrastruktúráját is.