Concetto di mobilità Oberberg: il futuro dei trasporti inizia adesso!

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Il concetto di mobilità integrata per l'Oberbergischer Kreis inizia la fase di attuazione con 45 misure per la mobilità sostenibile.

Das Integrierte Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis startet die Umsetzungsphase mit 45 Maßnahmen für nachhaltige Mobilität.
Il concetto di mobilità integrata per l'Oberbergischer Kreis inizia la fase di attuazione con 45 misure per la mobilità sostenibile.

Concetto di mobilità Oberberg: il futuro dei trasporti inizia adesso!

L'attesa è finita: oggi viene presentato ufficialmente il concetto di mobilità integrata per l'Oberbergischer Kreis. Dopo un processo di sviluppo durato circa due anni e mezzo, nel quale politici, amministrazione, progettisti specializzati e cittadini hanno contribuito con le loro idee, ora inizia la fase di attuazione. L'amministratore distrettuale Jochen Hagt, durante la presentazione presso il municipio di Wiehl-Drabenderhöhe, ha espresso rispetto e ringraziamento a tutti i soggetti coinvolti per il loro impegno, senza il quale questo importante passo non sarebbe stato possibile. Il concetto non solo segna l’inizio di una nuova era della mobilità nell’Oberbergischer Kreis, ma funge anche da base strategica per i prossimi dieci anni.

In totale, il concetto di mobilità comprende 45 misure che affrontano le sfide attuali come il cambiamento demografico, la protezione del clima e la digitalizzazione. Migliorare il trasporto pubblico locale, espandere le infrastrutture ciclistiche e promuovere la mobilità multimodale, ovvero il passaggio da auto, autobus, treni e biciclette, sono alcuni dei punti chiave. Non viene trascurato anche il rafforzamento della mobilità elettrica attraverso l’ampliamento delle infrastrutture di ricarica e l’introduzione di sistemi di sharing.

Una base solida

Il consiglio distrettuale ha approvato il progetto nel giugno 2025, ponendo così le basi per un ulteriore sviluppo. Secondo il direttore del distretto Frank Herhaus il traffico dovrebbe essere ottimizzato soprattutto per le attività commerciali. In questo processo lo stretto coinvolgimento dei Comuni gioca un ruolo centrale, come sottolinea il sindaco Ulrich Stücker: “La collaborazione tra il distretto e i Comuni è essenziale per attuare a livello locale le misure previste”.

I primi passi comprendono lo sviluppo di un concetto futuro per la continuazione di Monti e la sperimentazione di un modello di “taxi del trasporto pubblico” nei singoli comuni. Nelle prossime settimane ci sarà la possibilità di conoscere i dettagli delle misure previste in un mercato dell'informazione. Anche brevi conferenze di Future Network Mobility NRW, OVAG e Radregion Rheinland forniranno spunti interessanti.

Strategia globale per la mobilità sostenibile

L’intero sviluppo della mobilità è finalizzato a mezzi di trasporto veloci, sicuri e rispettosi dell’ambiente. Considerando l’aumento delle emissioni di CO2 e di rumore nonché il sovraccarico delle reti stradali, il passaggio a mezzi di trasporto rispettosi dell’ambiente è più che necessario. Per garantire che i cittadini dispongano di reali alternative all’auto, è in fase di pianificazione un’ampia strategia di mobilità a livello di distretto. Un inventario e un’analisi degli attuali comportamenti di mobilità sono essenziali per identificare i deficit esistenti e affrontarli in modo mirato.

Un concetto di mobilità non considera solo la pianificazione delle infrastrutture e dei trasporti, ma anche il quadro giuridico e la partecipazione pubblica. Il coinvolgimento costante di politici, aziende di trasporto, associazioni e cittadini durante l’intero processo è fondamentale per lo sviluppo di una strategia di mobilità sostenibile e a prova di futuro nell’Oberbergischer Kreis.

Per chiunque sia interessato, il concetto è dettagliato sul sito web mobigator.de/obk E obk.de/mobikon visibile. Quindi questo piano globale non solo porterà miglioramenti immediati, ma rivedrà e ridisegnerà anche l’intera infrastruttura dei trasporti della regione.