Oberberg mobilitetskonsept: Fremtiden for transport starter nå!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Det integrerte mobilitetskonseptet for Oberbergischer Kreis starter implementeringsfasen med 45 tiltak for bærekraftig mobilitet.

Das Integrierte Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis startet die Umsetzungsphase mit 45 Maßnahmen für nachhaltige Mobilität.
Det integrerte mobilitetskonseptet for Oberbergischer Kreis starter implementeringsfasen med 45 tiltak for bærekraftig mobilitet.

Oberberg mobilitetskonsept: Fremtiden for transport starter nå!

Ventetiden er over: I dag presenteres det integrerte mobilitetskonseptet for Oberbergischer Kreis offisielt. Etter en utviklingsprosess på rundt to og et halvt år der politikere, administrasjon, fagplanleggere og innbyggere bidro med sine ideer, starter nå implementeringsfasen. Ved en presentasjon i Wiehl-Drabenderhöhe distriktssalen ga distriktsadministrator Jochen Hagt respekt og takk til alle involverte for deres engasjement, uten hvilket dette viktige skrittet ikke hadde vært mulig. Konseptet markerer ikke bare starten på en ny æra av mobilitet i Oberbergischer Kreis, men fungerer også som et strategisk grunnlag for de neste ti årene.

Totalt omfatter mobilitetskonseptet 45 tiltak som adresserer aktuelle utfordringer som demografiske endringer, klimavern og digitalisering. Forbedring av lokal kollektivtransport, utvidelse av sykkelinfrastruktur og fremme av multimodal mobilitet – bytte mellom biler, busser, tog og sykkel – er noen av hovedpunktene. Styrking av elektromobilitet gjennom utvidelse av ladeinfrastrukturen og innføring av delingssystemer neglisjeres heller ikke.

Et sterkt fundament

Bydelsstyret vedtok konseptet i juni 2025, og la dermed grunnlaget for videre utvikling. Ifølge Frank Herhaus, distriktssjef, bør trafikken optimaliseres spesielt for kommersielle virksomheter. Kommunenes nære involvering spiller en sentral rolle i denne prosessen, som ordfører Ulrich Stücker understreker: «Samarbeid mellom distriktet og kommunene er avgjørende for å gjennomføre de planlagte tiltakene lokalt.»

De første trinnene inkluderer utvikling av et fremtidig konsept for videreføring av monti og testing av en «kollektivtaxi»-modell i enkeltkommuner. I de kommende ukene vil det være mulighet for å finne ut om detaljene i de planlagte tiltakene på et informasjonsmarked. Korte foredrag fra Future Network Mobility NRW, OVAG og Radregion Rheinland vil også gi interessante ideer.

Allsidig bærekraftig mobilitetsstrategi

Hele mobilitetsutviklingen er rettet mot raske, trygge og miljøvennlige transportmidler. Med tanke på økte CO2- og støyutslipp samt overbelastede veinett, er bevegelsen mot miljøvennlige transportmidler mer enn nødvendig. For å sikre at innbyggerne har reelle alternativer til biler, planlegges en omfattende distriktsdekkende mobilitetsstrategi. En oversikt og analyse av gjeldende mobilitetsatferd er avgjørende for å identifisere eksisterende mangler og adressere dem på en målrettet måte.

Et mobilitetskonsept tar ikke bare hensyn til infrastruktur og transportplanlegging, men også det juridiske rammeverket og offentlig deltakelse. Den konstante involveringen av politikere, transportselskaper, foreninger og innbyggere gjennom hele prosessen er avgjørende for utviklingen av en bærekraftig og fremtidssikker mobilitetsstrategi i Oberbergischer Kreis.

For alle interesserte er konseptet detaljert på nettsiden mobigator.de/obk og obk.de/mobikon synlig. Så denne omfattende planen vil ikke bare gi umiddelbare forbedringer, men vil også gjennomgå og redesigne hele regionens transportinfrastruktur.