Oberbergs mobilitetskoncept: Framtiden för transporter börjar nu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Det integrerade mobilitetskonceptet för Oberbergischer Kreis startar implementeringsfasen med 45 åtgärder för hållbar mobilitet.

Das Integrierte Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis startet die Umsetzungsphase mit 45 Maßnahmen für nachhaltige Mobilität.
Det integrerade mobilitetskonceptet för Oberbergischer Kreis startar implementeringsfasen med 45 åtgärder för hållbar mobilitet.

Oberbergs mobilitetskoncept: Framtiden för transporter börjar nu!

Väntan är över: Idag presenteras det integrerade mobilitetskonceptet för Oberbergischer Kreis officiellt. Efter en utvecklingsprocess på cirka två och ett halvt år där politiker, förvaltning, specialistplanerare och medborgare bidragit med sina idéer, börjar nu genomförandefasen. Vid en presentation i stadsdelshuset Wiehl-Drabenderhöhe riktade stadsdelsförvaltare Jochen Hagt respekt och tack till alla inblandade för deras engagemang, utan vilket detta viktiga steg inte hade varit möjligt. Konceptet markerar inte bara starten på en ny era av mobilitet i Oberbergischer Kreis, utan fungerar också som en strategisk grund för de kommande tio åren.

Totalt omfattar mobilitetskonceptet 45 åtgärder som adresserar aktuella utmaningar som demografiska förändringar, klimatskydd och digitalisering. Att förbättra den lokala kollektivtrafiken, bygga ut cykelinfrastrukturen och främja multimodal mobilitet – byte mellan bilar, bussar, tåg och cyklar – är några av nyckelpunkterna. Att stärka elektromobiliteten genom utbyggnad av laddinfrastrukturen och införandet av delningssystem försummas inte heller.

En stark grund

Stadsdelsrådet godkände konceptet i juni 2025 och lade därmed grunden för vidare utveckling. Enligt Frank Herhaus, distriktschef, bör trafiken optimeras specifikt för kommersiella företag. Kommunernas nära engagemang spelar en central roll i denna process, som borgmästare Ulrich Stücker betonar: "Samarbete mellan distriktet och kommunerna är väsentligt för att genomföra de planerade åtgärderna lokalt."

De första stegen är att ta fram ett framtida koncept för fortsättningen av monti och testa en ”kollektivtrafiktaxi”-modell i enskilda kommuner. Under de kommande veckorna kommer det att finnas möjlighet att ta reda på detaljerna kring de planerade åtgärderna på en informationsmarknad. Korta föreläsningar från Future Network Mobility NRW, OVAG och Radregion Rheinland kommer också att ge intressanta idéer.

Allsidig hållbar mobilitetsstrategi

Hela mobilitetsutvecklingen syftar till snabba, säkra och miljövänliga transportmedel. Med tanke på ökade CO2- och bullerutsläpp samt överbelastade vägnät är övergången till miljövänliga transportmedel mer än nödvändigt. För att säkerställa att medborgarna har verkliga alternativ till bilar planeras en omfattande distriktsövergripande mobilitetsstrategi. En inventering och analys av aktuellt rörlighetsbeteende är väsentligt för att identifiera befintliga underskott och åtgärda dem på ett riktat sätt.

Ett mobilitetskoncept tar inte bara hänsyn till infrastrukturen och transportplaneringen, utan också den rättsliga ramen och allmänhetens deltagande. Det ständiga engagemanget av politiker, transportföretag, föreningar och medborgare under hela processen är avgörande för utvecklingen av en hållbar och framtidssäker mobilitetsstrategi i Oberbergischer Kreis.

För alla intresserade finns konceptet detaljerat på hemsidan mobigator.de/obk och obk.de/mobikon synlig. Så denna omfattande plan kommer inte bara att leverera omedelbara förbättringar, utan kommer också att se över och omforma regionens hela transportinfrastruktur.