Suche
خط سكة حديد إميريش-أوبرهاوزن: إغلاق كامل اعتبارًا من 20 أكتوبر!
سيتم إغلاق خط السكة الحديد Emmerich-Oberhausen بالكامل في الفترة من 20 أكتوبر إلى 2 نوفمبر 2025 بسبب أعمال البناء. قم بإعداد حركة المرور البديلة.
خط سكة حديد إميريش-أوبرهاوزن: إغلاق كامل اعتبارًا من 20 أكتوبر!
أخبار مهمة لجميع المسافرين والمسافرين في المنطقة: سيتم إغلاق خط السكة الحديد بين إمريش وأوبرهاوزن بالكامل مرة أخرى اعتبارًا من 20 أكتوبر. عالي نجم سيبدأ الإغلاق في الساعة 5:00 صباحًا ويستمر حتى 2 نوفمبر الساعة 11:59 مساءً. يؤثر هذا الإجراء على النقل المحلي والمسافات الطويلة.
ولم يكن الطريق الذي يمتد لمسافة 73 كيلومترا صالحا لعدة أسابيع في الصيف. من أجل الاستمرار في تقديم خيار للمسافرين، تم إنشاء خدمات بديلة للقطارات الإقليمية RE 5 وRE 19 وRE 49. ومن المقرر إجراء تحويلات للخطين RE 8 وRE 13. ومن المثير للاهتمام، أنه يتم إعادة توجيه حركة المرور لمسافات طويلة، بما في ذلك اتصال ICE من فرانكفورت عبر كولونيا إلى أمستردام، عبر فينلو. وهذا يعني زيادة في وقت السفر بنحو 30 دقيقة، ولا توجد محطات توقف في دوسلدورف ودويسبورغ وأوبرهاوزن.
المضي قدمًا بشكل أسرع: أعمال البناء المخطط لها
لماذا هذه القيود؟ تتضمن أعمال البناء إجراءات شاملة مثل تجديد المسار واستبدال الخطوط الهوائية وأعمال الجسور والمفاتيح الجديدة بالإضافة إلى إنشاء حواجز الضوضاء. يعد هذا العمل جزءًا من ماراثون بناء واسع النطاق بدأ في نوفمبر 2024 ومن المقرر أن يستمر حتى مايو 2026. وينصب التركيز بشكل خاص على العمل في مقطع بطول 3.5 كيلومتر بين Voerde-Friedrichsfeld وWesel.
تعد أنشطة البناء والإغلاقات ضرورية لإعادة تشكيل خط السكة الحديد على المدى الطويل. في عام 2025، سيتم تطوير التوسعة ثلاثية المسارات للخط الرابط بين إميريش وأوبرهاوزن. ولكن لا تقلق، كما ورد emmerich-oberhausen.de ويمكن تشغيل أكثر من 70 بالمائة من فترة البناء على مسار واحد، مما يقلل من القيود المفروضة على الركاب. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي زيادة العمل في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية خلال فترات الإغلاق لتجنب الضغط الزائد على حركة المرور.
الاستثمارات في مستقبل السكك الحديدية
تنعكس الحاجة إلى تدابير البناء هذه أيضًا في الخطط الرئيسية للحكومة الفيدرالية. كيف الأخبار اليومية وتشير التقارير إلى أن الحكومة تخطط لاستثمار ما يصل إلى 166 مليار يورو في البنية التحتية بحلول عام 2029، منها أموال لجسور الطرق السريعة والطرق الفيدرالية بالإضافة إلى أكثر من 107 مليار يورو للسكك الحديدية. وتهدف هذه الاستثمارات إلى المساعدة في تجديد الطرق المتداعية وزيادة الدقة في المواعيد وموثوقية النقل بالسكك الحديدية على المدى الطويل.
باختصار، يمكن القول أن أعمال البناء المقبلة على خط سكة حديد إميريش-أوبرهاوزن ليست مجرد تعطيل مؤقت، ولكنها تمثل خطوة مهمة نحو بنية تحتية للسكك الحديدية حديثة وموثوقة. يجب على المسافرين والركاب الاستعداد للتغييرات القادمة الآن والاستفادة من خيارات النقل البديلة.