Emmerich-Oberhausen-rautatie: kokonaan suljettu 20. lokakuuta alkaen!

Emmerich-Oberhausen-rautatie: kokonaan suljettu 20. lokakuuta alkaen!

Tärkeitä uutisia kaikille alueen työmatkailijoille ja matkailijoille: Emmerichin ja Oberhausenin välinen rautatie suljetaan jälleen kokonaan 20. lokakuuta alkaen. äänekäs tähti Sulku alkaa klo 5.00 ja kestää 2.11. klo 23.59 asti. Tämä toimenpide vaikuttaa sekä paikallis- että kaukoliikenteeseen.

Yli 73 kilometriä pitkä reitti ei ollut kesällä useaan viikkoon ajettavissa. Jotta matkustajille olisi edelleen vaihtoehto, perustettiin korvauspalvelut seutujunille RE 5, RE 19 ja RE 49. Linjoille RE 8 ja RE 13 suunnitellaan käännöksiä. Mielenkiintoista on, että kaukoliikenne, mukaan lukien ICE-yhteys Frankfurtista Kölnin kautta Amsterdamiin, ohjataan uudelleen Venlon kautta. Tämä tarkoittaa noin 30 minuutin pituista matka-aikaa, eikä Düsseldorfissa, Duisburgissa ja Oberhausenissa ole pysähdyksiä.

Nopeammin eteenpäin: suunniteltu rakennustyö

Miksi nämä rajoitukset? Rakennustyöt sisältävät kokonaisvaltaisia ​​toimenpiteitä, kuten ratauudistuksia, ilmajohtojen uusimista, siltatyötä ja uusia vaihteita sekä meluesteiden rakentamista. Tämä työ on osa marraskuussa 2024 alkanutta laajaa rakennusmaratonia, jonka on määrä kestää toukokuuhun 2026. Painopiste on erityisesti Voerde-Friedrichsfeldin ja Weselin välisellä 3,5 kilometriä pitkällä osuudella.

Rakennustyöt ja sulkemiset ovat välttämättömiä, jotta rata saadaan kuntoon pitkällä aikavälillä. Vuonna 2025 Emmerichin ja Oberhausenin välisen radan kolmiraiteista laajennusta viedään eteenpäin. Mutta älä huoli, kuten kerrottiin emmerich-oberhausen.de, yli 70 prosenttia rakennusajasta voidaan ajaa yhdellä radalla, mikä minimoi matkustajien rajoitukset. Lisäksi viikonloppuisin ja pyhäpäivinä tulee tehdä lisätöitä sulkuaikoina, jotta liikenteelle ei aiheudu liiallista rasitusta.

Investoinnit rautateiden tulevaisuuteen

Tällaisten rakennustoimenpiteiden tarve näkyy myös liittohallituksen suurissa suunnitelmissa. Miten päivittäisiä uutisia Raporttien mukaan hallitus aikoo investoida jopa 166 miljardia euroa infrastruktuuriin vuoteen 2029 mennessä ja rahaa moottoriteiden siltoihin ja liittovaltion teihin yli 107 miljardin euron rautatiehankkeiden lisäksi. Näillä investoinneilla pyritään auttamaan rappeutuneiden reittien kunnostamisessa ja lisäämään raideliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta pitkällä aikavälillä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Emmerich-Oberhausen-radan tuleva rakennustyö ei ole vain tilapäinen häiriö, vaan se on tärkeä askel kohti modernia ja luotettavaa rautatieinfrastruktuuria. Matkustajien ja työmatkalaisten kannattaa valmistautua tuleviin muutoksiin nyt ja hyödyntää vaihtoehtoisia liikennevaihtoehtoja.