Linia kolejowa Emmerich-Oberhausen: całkowite zamknięcie od 20 października!

Linia kolejowa Emmerich-Oberhausen: całkowite zamknięcie od 20 października!

Ważna wiadomość dla wszystkich osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w regionie: Od 20 października linia kolejowa pomiędzy Emmerich a Oberhausen będzie ponownie całkowicie zamknięta. Głośny gwiazda Blokada rozpocznie się o godzinie 5:00 i potrwa do 2 listopada o godzinie 23:59. Działanie to dotyczy zarówno transportu lokalnego, jak i dalekobieżnego.

Trasa licząca ponad 73 kilometry latem przez kilka tygodni była nieprzejezdna. Aby nadal oferować podróżnym taką opcję, uruchomiono usługi zastępcze dla pociągów regionalnych RE 5, RE 19 i RE 49. Planowane są objazdy na liniach RE 8 i RE 13. Co ciekawe, ruch dalekobieżny, w tym połączenie ICE z Frankfurtu przez Kolonię do Amsterdamu, zostanie przekierowany przez Venlo. Oznacza to wydłużenie czasu podróży o około 30 minut, a w Düsseldorfie, Duisburgu i Oberhausen nie ma przystanków.

Szybciej do przodu: planowane prace budowlane

Dlaczego te ograniczenia? Prace budowlane obejmują kompleksowe działania, takie jak remonty torów, wymiana linii napowietrznych, prace mostowe i nowe rozjazdy, a także budowę ekranów akustycznych. Prace te wpisują się w zakrojony na szeroką skalę maraton budowlany, który rozpoczął się w listopadzie 2024 r. i potrwa do maja 2026 r. Szczególny nacisk położony jest na prace na 3,5-kilometrowym odcinku pomiędzy Voerde-Friedrichsfeld i Wesel.

Prace budowlane i zamknięcia są niezbędne, aby linia kolejowa powróciła do stanu pierwotnego w perspektywie długoterminowej. W 2025 r. kontynuowana będzie trzytorowa rozbudowa linii Emmerich – Oberhausen. Ale nie martw się, zgodnie z raportem emmerich-oberhausen.de ponad 70 procent okresu budowy może odbywać się na jednym torze, co minimalizuje ograniczenia dla pasażerów. Ponadto w weekendy i święta należy wykonywać wzmożoną pracę w okresach zamkniętych, aby nie powodować nadmiernego obciążenia ruchu.

Inwestycje w przyszłość kolei

Konieczność podjęcia takich działań budowlanych znajduje odzwierciedlenie także w głównych planach rządu federalnego. Jak codzienne wiadomości Z raportów wynika, że ​​do 2029 r. rząd planuje zainwestować w infrastrukturę do 166 miliardów euro, w tym na mosty autostradowe i drogi federalne, a także ponad 107 miliardów euro na kolej. Inwestycje te mają w dłuższej perspektywie pomóc w renowacji zniszczonych tras oraz zwiększeniu punktualności i niezawodności transportu kolejowego.

Podsumowując, można stwierdzić, że zbliżające się prace budowlane na linii kolejowej Emmerich-Oberhausen to nie tylko chwilowe zakłócenia, ale stanowią ważny krok w kierunku nowoczesnej i niezawodnej infrastruktury kolejowej. Podróżni i osoby dojeżdżające do pracy powinny już teraz przygotować się na nadchodzące zmiany i skorzystać z alternatywnych możliwości transportu.