Železničná trať Emmerich-Oberhausen: úplná uzávierka od 20. októbra!

Železničná trať Emmerich-Oberhausen: úplná uzávierka od 20. októbra!

Dôležitá správa pre všetkých cestujúcich a cestujúcich v regióne: Železničná trať medzi Emmerichom a Oberhausenom bude od 20. októbra opäť úplne uzavretá. nahlas hviezda Výluka sa začne o 5:00 a potrvá do 2. novembra do 23:59. Toto opatrenie sa dotýka miestnej aj diaľkovej dopravy.

Trasa, ktorá sa tiahne cez 73 kilometrov, nebola v lete niekoľko týždňov prejazdná. Aby sa cestujúcim stále ponúkala možnosť voľby, boli zriadené náhradné spoje pre regionálne vlaky RE 5, RE 19 a RE 49. Odklony sú naplánované na linky RE 8 a RE 13. Zaujímavosťou je, že diaľková doprava vrátane spojenia ICE z Frankfurtu cez Kolín nad Rýnom do Amsterdamu je presmerovaná cez Venlo. To znamená predĺženie cestovného času približne o 30 minút a v Düsseldorfe, Duisburgu a Oberhausene nie sú žiadne zastávky.

Napredujte rýchlejšie: plánované stavebné práce

Prečo tieto obmedzenia? Súčasťou stavebných prác sú komplexné opatrenia ako obnova tratí, výmena trolejového vedenia, mostné práce a nové výhybky ako aj výstavba protihlukových stien. Tieto práce sú súčasťou rozsiahleho stavebného maratónu, ktorý sa začal v novembri 2024 a má trvať do mája 2026. Zameriava sa najmä na práce na 3,5 kilometra dlhom úseku medzi Voerde-Friedrichsfeld a Wesel.

Stavebné aktivity a výluky sú potrebné na to, aby sa železničná trať dostala do formy v dlhodobom horizonte. V roku 2025 sa ďalej rozšíri trojkoľajové rozšírenie trate medzi Emmerichom a Oberhausenom. Ale nebojte sa, ako bolo uvedené emmerich-oberhausen.de, viac ako 70 percent doby výstavby môže byť prevádzkovaných po jednej koľaji, čo minimalizuje obmedzenia pre cestujúcich. Okrem toho by sa malo počas víkendov a sviatkov pracovať vo zvýšenej miere, aby sa nadmerne nezaťažovala doprava.

Investície do budúcnosti železníc

Potreba takýchto stavebných opatrení sa odráža aj vo veľkých plánoch federálnej vlády. Ako denné správy Vláda plánuje do roku 2029 investovať do infraštruktúry až 166 miliárd eur, pričom peniaze na diaľničné mosty a federálne cesty okrem viac ako 107 miliárd eur na železnice vyčlenia. Tieto investície majú pomôcť pri obnove schátraných tratí a v dlhodobom horizonte zvýšiť presnosť a spoľahlivosť železničnej dopravy.

V súhrne možno povedať, že nadchádzajúce stavebné práce na železničnej trati Emmerich-Oberhausen nie sú len dočasným prerušením, ale predstavujú dôležitý krok k modernej a spoľahlivej železničnej infraštruktúre. Cestujúci a dochádzajúci by sa už teraz mali pripraviť na nadchádzajúce zmeny a využiť alternatívne možnosti dopravy.