Železniška proga Emmerich-Oberhausen: popolna zapora od 20. oktobra!

Železniška proga Emmerich-Oberhausen: popolna zapora od 20. oktobra!

Pomembna novica za vse voznike in popotnike v regiji: Železniška proga med Emmerichom in Oberhausnom bo od 20. oktobra ponovno popolnoma zaprta. Glasno zvezda Zapora se bo začela ob 5. uri zjutraj in bo trajala do 2. novembra do 23.59. Ta ukrep vpliva na lokalni in medkrajevni promet.

Pot, ki se razteza na 73 kilometrih, poleti več tednov ni bila prevozna. Da bi potnikom še vedno ponudili možnost, so vzpostavili nadomestne storitve za regionalne vlake RE 5, RE 19 in RE 49. Preusmeritve so načrtovane za progi RE 8 in RE 13. Zanimivo je, da je promet na dolge razdalje, vključno s povezavo ICE od Frankfurta prek Kölna do Amsterdama, preusmerjen prek Venla. To pomeni podaljšanje časa potovanja za približno 30 minut, postankov v Düsseldorfu, Duisburgu in Oberhausnu pa ni.

Hitreje naprej: načrtovana gradbena dela

Zakaj te omejitve? Gradbena dela zajemajo celovite ukrepe, kot so obnova tirov, zamenjava nadzemnih vodov, premostitvena dela in nove kretnice ter izgradnja protihrupnih ograj. Ta dela so del obsežnega gradbenega maratona, ki se je začel novembra 2024 in bo predvidoma trajal do maja 2026. Poudarek je predvsem na delu na 3,5 kilometra dolgem odseku med Voerde-Friedrichsfeldom in Weselom.

Gradbene aktivnosti in zapore so nujne, da se železniška proga dolgoročno vzpostavi. V letu 2025 bo tritirna širitev proge med Emmerichom in Oberhausnom še napredovala. Vendar ne skrbite, kot poročajo emmerich-oberhausen.de, več kot 70 odstotkov časa gradnje lahko obratuje po enem tiru, kar zmanjšuje omejitve za potnike. Poleg tega je treba povečano delo izvajati ob koncih tedna in praznikih v času zapor, da ne bi preveč obremenili prometa.

Naložbe v prihodnost železnic

Potreba po takih gradbenih ukrepih se odraža tudi v glavnih načrtih zvezne vlade. kako dnevne novice Po poročanju vlade namerava do leta 2029 v infrastrukturo vložiti do 166 milijard evrov, poleg več kot 107 milijard evrov za železnice denar za avtocestne mostove in zvezne ceste. Te naložbe naj bi pripomogle k obnovi dotrajanih prog in dolgoročno povečale točnost in zanesljivost železniškega prometa.

Če povzamemo, lahko rečemo, da prihajajoča gradbena dela na železniški progi Emmerich-Oberhausen niso le začasna motnja, ampak predstavljajo pomemben korak k sodobni in zanesljivi železniški infrastrukturi. Popotniki in dnevni migranti bi se morali že zdaj pripraviti na prihajajoče spremembe in izkoristiti alternativne možnosti prevoza.