Tidligere borgmester Xaver Schiele dør i en alder af 90!

Tidligere borgmester Xaver Schiele dør i en alder af 90!

Oberhausen sørger over tabet af en vigtig politiker: Tidligere borgmester Xaver Schiele døde fredag ​​i en alder af 90 år efter langvarige helbredsproblemer. Schiele sætter et dybt præg på det samfund, han formede som borgmester i 17 år. Han bevarede særligt tætte bånd til sin fødeby Unterhausen, hvor han blev født den 20. december 1934 og voksede op på en gård. Født som et af fem børn, forblev han loyal over for regionen gennem hele sit liv og var lidenskabeligt engageret i dens bekymringer.

Schieles æra var især præget af omfattende udviklinger inden for vejbyggeri. En af hans største bedrifter var B16-omfartsvejen, som blev officielt indviet i 2004. Denne omfartsvej var ikke kun et spørgsmål om trafiksikkerhed, men også et vigtigt skridt i den infrastrukturelle udvikling af regionen. Erkendelsen blev i høj grad understøttet af Schieles overtalelsesarbejde i det føderale transportministerium. Initiativtagerne, herunder medlemmer af Forbundsdagen som Hans Büttner (SPD) og Horst Seehofer (CSU), skylder gennemførelsen af ​​planerne hans initiativ. Ifølge rapporter fra Donaukurier var Schieles overtalelse afgørende for omfartsvejens succes.

Liv og engagement

Schieles politiske karriere begyndte i 1973 i distriktsrådet og strakte sig frem til 2002. I 1985 blev han valgt til borgmester med et overvældende flertal og støttede også kommunale projekter, såsom ansættelsen af ​​Fridolin Gößl som kommunens kontorchef i 1992. Hans kone Liselotte og deres tre børn var altid en vigtig kilde til støtte for ham.

Schieles bemærkelsesværdige initiativer omfatter også hans bestræbelser på at bygge veje. Tilbage i 1980'erne afholdt distriktsrådet en enestående udflugt til den planlagte B16-omfartsvej, hvor der blev truffet vigtige beslutninger om ruten. Under ledelse af byrådsmedlem Eduard Neunzert og ledsaget af lederen af ​​vejbygningsmyndigheden i Ingolstadt, byggedirektør Brügel, blev projektets udfordringer og muligheder diskuteret. Neunzert udtalte sig voldsomt imod den oprindelige rute, som også overbeviste hans distriktsrådskolleger og i sidste ende dannede grundlaget for det vellykkede byggeri af vejen, som også havde strategisk betydning under den kolde krig. Udvidelsen af ​​B16 var et afgørende projekt, der blev konkretiseret i 1970'erne, og som også blev ledsaget af naturbeskyttelseshensyn, der i sidste ende blev forvaltet for at skabe den vigtige trafikakse.

Betydningen af ​​B16-omfartsvejen

B16-omfartsvejen er mere end blot en beskyttelsesforanstaltning mod trafikstøj og snavs; det er en del af et omfattende transportnetværk, hvis udvikling kan spores tilbage til menneskehedens begyndelse. Ifølge Wikipedia har vej- og stikonstruktion en lang tradition, der går tilbage til romerne, som byggede de første veje, der har overlevet den dag i dag. Nutidens vejanlægsprojekter som B16 har til formål at skabe holdbare, sikre og miljøvenlige trafikområder. Samarbejde mellem forskellige bygge- og færdselsmyndigheder er essentielt i denne sammenhæng.

Planlægningen af ​​omfartsvejen krævede fortrolighed med forskellige aspekter af byggeriet, fra dræning til vejskiltning. Schiele var klar over udfordringerne og gik altid ind for en løsning, der tog hensyn til både økologiske og sociale behov. Mange borgere og iværksættere fra regionen nyder nu godt af denne banebrydende transportforbindelse.

Tidligere borgmester Xaver Schiele vil blive husket i Oberhausen og udenfor, ikke bare som politiker, men som en stærk stemme for fremskridt og fællesskab. Han vil desværre blive savnet af hans familie, venner og alle dem, der arbejdede sammen med ham. Hans livsværk forbliver en varig arv for samfundet og dets udvikling.