Entinen pormestari Xaver Schiele kuoli 90-vuotiaana!

Entinen pormestari Xaver Schiele kuoli 90-vuotiaana!

Oberhausen suree tärkeän poliitikon menetystä: entinen pormestari Xaver Schiele kuoli perjantaina 90-vuotiaana pitkäaikaisiin terveysongelmiin. Schiele jättää syvän jäljen yhteisöön, jota hän muotoili pormestarina 17 vuoden ajan. Hän säilytti erityisen läheiset siteet kotikaupunkiinsa Unterhauseniin, jossa hän syntyi 20. joulukuuta 1934 ja varttui maatilalla. Hän syntyi yhtenä viidestä lapsesta, ja hän pysyi uskollisena alueelle koko elämänsä ajan ja oli intohimoisesti sitoutunut sen huolenaiheisiin.

Schielen aikakautta leimasi erityisesti tienrakennusalan laaja kehitys. Yksi hänen suurimmista saavutuksistaan ​​oli B16-oitustie, joka vihittiin virallisesti käyttöön vuonna 2004. Tämä ohitustie ei ollut pelkästään liikenneturvallisuuskysymys, vaan myös tärkeä askel alueen infrastruktuurin kehittämisessä. Toteutusta tuki merkittävästi Schielen suostuttelutyö liittovaltion liikenneministeriössä. Aloittelijat, mukaan lukien liittopäivien jäsenet, kuten Hans Büttner (SPD) ja Horst Seehofer (CSU), ovat suunnitelmien toteuttamisen velkaa hänen aloitteestaan. Donaukurier raporttien mukaan Schielen suostuttelu oli ratkaisevan tärkeää ohituksen onnistumiselle.

Elämä ja sitoutuminen

Schielen poliittinen ura alkoi vuonna 1973 piirivaltuustossa ja jatkui vuoteen 2002. Vuonna 1985 hänet valittiin kaupunginjohtajaksi ylivoimaisella enemmistöllä ja hän tuki myös kunnallisia hankkeita, kuten Fridolin Gößlin palkkaamista kunnan kansliapäälliköksi vuonna 1992. Hänen vaimonsa Liselotte ja heidän kolme lastaan ​​olivat hänelle aina tärkeä tukilähde.

Schielen merkittäviin aloitteisiin kuuluu myös hänen ponnistelunsa teiden rakentamiseen. Piirivaltuusto järjesti vielä 1980-luvulla erinomaisen retken suunnitellulle B16-ohitielle, jonka aikana tehtiin tärkeitä päätöksiä reitistä. Aluevaltuutetun Eduard Neunzertin johdolla ja Ingolstadtin tienrakennusviraston päällikön, rakennusjohtaja Brügelin kanssa keskusteltiin hankkeen haasteista ja mahdollisuuksista. Neunzert vastusti kiivaasti alkuperäistä reittiä, joka vakuutti myös hänen piirineuvoston kollegansa ja loi lopulta perustan tien onnistuneelle rakentamiselle, jolla oli myös strategista merkitystä kylmän sodan aikana. B16:n laajennus oli tärkeä hanke, joka konkretisoitui 1970-luvulla ja siihen liittyi myös luonnonsuojeluhuoleja, jotka lopulta hoidettiin tärkeän liikenneakselin luomiseksi.

B16-ohitustien merkitys

B16-oitustie on enemmän kuin vain suojakeino liikenteen melua ja likaa vastaan; se on osa kattavaa liikenneverkkoa, jonka kehitys voidaan jäljittää ihmiskunnan alkuun asti. Wikipedian mukaan teiden ja polkujen rakentamisella on pitkät perinteet, jotka juontavat juurensa roomalaisiin, jotka rakensivat ensimmäiset tähän päivään asti säilyneet tiet. Nykypäivän tienrakennusprojektit, kuten B16, tähtäävät kestävien, turvallisten ja ympäristöystävällisten liikennealueiden luomiseen. Eri rakennus- ja liikenneviranomaisten yhteistyö on tässä yhteydessä välttämätöntä.

Ohitustien suunnittelu vaati perehtymistä rakentamisen eri osa-alueisiin salaojituksesta tienviittauksiin. Schiele oli tietoinen haasteista ja kannatti aina ratkaisua, joka huomioi sekä ekologiset että sosiaaliset tarpeet. Monet alueen kansalaiset ja yrittäjät hyötyvät nyt tästä uraauurtavasta liikenneyhteydestä.

Entistä pormestaria Xaver Schieleä muistetaan Oberhausenissa ja sen ulkopuolella paitsi poliitikkona, myös vahvana edistyksen ja yhteisön äänenä. Häntä tulee valitettavasti kaipaamaan hänen perheensä, ystävänsä ja kaikki hänen kanssaan työskennelleet. Hänen elämäntyönsä on pysyvä perintö yhteisölle ja sen kehitykselle.