L'ex sindaco Xaver Schiele muore all'età di 90 anni!

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È morto l'ex sindaco Xaver Schiele di Oberhausen: per 17 anni ha plasmato la comunità, nota per la tangenziale B16.

Alt-Bürgermeister Xaver Schiele aus Oberhausen verstorben: 17 Jahre prägte er die Gemeinde, bekannt für Umgehungsstraße B16.
È morto l'ex sindaco Xaver Schiele di Oberhausen: per 17 anni ha plasmato la comunità, nota per la tangenziale B16.

L'ex sindaco Xaver Schiele muore all'età di 90 anni!

Oberhausen piange la perdita di un importante politico: l'ex sindaco Xaver Schiele è morto venerdì all'età di 90 anni dopo problemi di salute di lunga durata. Schiele lascia un segno profondo nella comunità che ha plasmato come sindaco per 17 anni. Mantenne un legame particolarmente stretto con la sua città natale Unterhausen, dove nacque il 20 dicembre 1934 e dove crebbe in una fattoria. Nato come uno di cinque figli, rimase fedele alla regione per tutta la vita e si dedicò con passione alle sue preoccupazioni.

L'epoca di Schiele fu particolarmente caratterizzata da ampi sviluppi nella costruzione stradale. Una delle sue più grandi realizzazioni è stata la tangenziale B16, inaugurata ufficialmente nel 2004. Questa circonvallazione non è stata solo una questione di sicurezza stradale, ma anche un passo importante nello sviluppo infrastrutturale della regione. La realizzazione è stata notevolmente supportata dal lavoro di persuasione di Schiele presso il Ministero federale dei trasporti. I promotori, tra cui membri del Bundestag come Hans Büttner (SPD) e Horst Seehofer (CSU), devono alla sua iniziativa l'attuazione dei piani. Secondo il rapporto di Donaukurier, la persuasione di Schiele è stata determinante per il successo della tangenziale.

Vita e impegno

La carriera politica di Schiele iniziò nel 1973 nel consiglio distrettuale e si protrasse fino al 2002. Nel 1985 fu eletto sindaco con una maggioranza schiacciante e sostenne anche progetti comunali, come l'assunzione di Fridolin Gößl come direttore dell'ufficio comunale nel 1992. Sua moglie Liselotte e i loro tre figli furono sempre un'importante fonte di sostegno per lui.

Le iniziative degne di nota di Schiele includono anche i suoi sforzi per costruire strade. Negli anni '80 il consiglio comunale organizzò un'eccezionale escursione sulla prevista circonvallazione B16, durante la quale furono prese importanti decisioni sul tracciato. Sotto la guida del consigliere distrettuale Eduard Neunzert e accompagnato dal capo dell'autorità per la costruzione stradale di Ingolstadt, il direttore dei lavori Brügel, sono state discusse le sfide e le opportunità del progetto. Neunzert si espresse con veemenza contro il tracciato originario, che convinse anche i suoi colleghi del consiglio comunale e costituì infine la base per la riuscita costruzione della strada, che ebbe importanza strategica anche durante la Guerra Fredda. L'ampliamento della B16 è stato un progetto cruciale che è stato concretizzato negli anni '70 ed è stato accompagnato anche da preoccupazioni per la conservazione della natura, che alla fine sono state gestite per creare l'importante asse di traffico.

L'importanza della tangenziale B16

La tangenziale B16 è molto più di una semplice misura di protezione contro il rumore del traffico e lo sporco; fa parte di un'ampia rete di trasporti il ​​cui sviluppo può essere fatto risalire agli albori dell'umanità. Secondo Wikipedia, la costruzione di strade e sentieri ha una lunga tradizione che risale ai romani, che costruirono le prime strade sopravvissute fino ai giorni nostri. Gli odierni progetti di costruzione stradale come la B16 mirano a creare aree di traffico durevoli, sicure e rispettose dell'ambiente. In questo contesto è essenziale la cooperazione tra le varie autorità edili e del traffico.

La progettazione della tangenziale ha richiesto la conoscenza di vari aspetti della costruzione, dal drenaggio alla segnaletica stradale. Schiele era consapevole delle sfide e ha sempre sostenuto una soluzione che tenesse conto sia delle esigenze ecologiche che sociali. Molti cittadini e imprenditori della regione beneficiano ora di questo collegamento di trasporto pionieristico.

L'ex sindaco Xaver Schiele sarà ricordato a Oberhausen e oltre non solo come politico, ma come una voce forte a favore del progresso e della comunità. Mancherà molto alla sua famiglia, ai suoi amici e a tutti coloro che hanno lavorato con lui. Il lavoro della sua vita rimane un'eredità duratura per la comunità e il suo sviluppo.