Buvęs meras Xaver Schiele mirė sulaukęs 90 metų!

Buvęs meras Xaver Schiele mirė sulaukęs 90 metų!

Oberhauzenas gedi netekties svarbaus politiko: penktadienį, eidamas 90 metų, po ilgalaikių sveikatos problemų mirė buvęs meras Xaveras Schiele. Schiele palieka gilų pėdsaką bendruomenėje, kurią jis formavo būdamas meru 17 metų. Jis palaikė ypač glaudžius ryšius su gimtuoju miestu Unterhauzenu, kur gimė 1934 m. gruodžio 20 d. ir užaugo vienkiemyje. Gimęs kaip vienas iš penkių vaikų, jis visą gyvenimą išliko ištikimas regionui ir buvo aistringai atsidavęs jo rūpesčiams.

Schiele epochai buvo ypač būdingi dideli kelių tiesimo pokyčiai. Vienas didžiausių jo laimėjimų – 2004 m. oficialiai atidarytas aplinkkelis B16. Šis aplinkkelis buvo ne tik saugaus eismo klausimas, bet ir svarbus žingsnis plėtojant regiono infrastruktūrą. Įgyvendinimą labai palaikė Schiele įtikinėjimo darbas Federalinėje transporto ministerijoje. Iniciatoriai, įskaitant Bundestago narius, tokius kaip Hansas Büttneris (SPD) ir Horstas Seehoferis (CSU), planų įgyvendinimą skolingi jo iniciatyvai. Remiantis Donaukurier ataskaitomis, Schiele įtikinėjimas buvo labai svarbus aplinkkelio sėkmei.

Gyvenimas ir įsipareigojimas

Schiele politinė karjera prasidėjo 1973 m. rajono taryboje ir tęsėsi iki 2002 m. 1985 m. jis didžiąja balsų dauguma buvo išrinktas meru ir taip pat rėmė savivaldybės projektus, pavyzdžiui, Fridolin Gößl įdarbinimą savivaldybės biuro vadovu 1992 m. Jo žmona Liselotte ir trys vaikai jam visada buvo svarbus paramos šaltinis.

Įžymios Schiele iniciatyvos taip pat apima jo pastangas tiesti kelius. Dar devintajame dešimtmetyje rajono taryba surengė išskirtinę ekskursiją į suplanuotą B16 aplinkkelį, kurios metu buvo priimti svarbūs sprendimai dėl maršruto. Vadovaujant rajono tarybos nariui Eduardui Neunzertui ir lydint Ingolštato kelių tiesimo tarnybos vadovui, statybos direktoriui Brügeliui, buvo aptarti projekto iššūkiai ir galimybės. Neunzertas griežtai pasisakė prieš pradinį maršrutą, kuris taip pat įtikino jo rajono tarybos kolegas ir galiausiai sudarė pagrindą sėkmingai tiesti kelią, kuris taip pat turėjo strateginę reikšmę Šaltojo karo metu. B16 išplėtimas buvo esminis projektas, kuris buvo įgyvendintas aštuntajame dešimtmetyje ir kartu su gamtosaugos klausimais, kurie galiausiai buvo suvaldyti siekiant sukurti svarbią eismo ašį.

B16 aplinkkelio svarba

B16 aplinkkelis yra daugiau nei tik apsaugos nuo eismo triukšmo ir purvo priemonė; tai dalis visapusiško transporto tinklo, kurio raidą galima atsekti nuo žmonijos pradžios. Remiantis Wikipedia, kelių ir takų tiesimas turi senas tradicijas, kurios siekia romėnus, kurie tiesė pirmuosius kelius, išlikusius iki šių dienų. Šiandienos kelių tiesimo projektai, tokie kaip B16, siekia sukurti patvarias, saugias ir aplinkai nekenksmingas eismo zonas. Šiame kontekste būtinas įvairių statybos ir eismo institucijų bendradarbiavimas.

Planuojant aplinkkelį reikėjo susipažinti su įvairiais statybos aspektais – nuo ​​drenažo iki kelio ženklų. Schiele žinojo apie iššūkius ir visada pasisakė už sprendimą, kuriame būtų atsižvelgta ir į ekologinius, ir į socialinius poreikius. Daugelis šio regiono piliečių ir verslininkų dabar naudojasi šia novatoriška transporto jungtimi.

Buvęs meras Xaver Schiele Oberhausene ir už jo ribų bus prisimenamas ne tik kaip politikas, bet ir kaip stiprus pažangos ir bendruomenės balsas. Deja, jo pasiilgs jo šeima, draugai ir visi su juo dirbę asmenys. Jo gyvenimo darbas išlieka ilgalaikiu palikimu bendruomenei ir jos vystymuisi.