Fostul primar Xaver Schiele a murit la vârsta de 90 de ani!

Fostul primar Xaver Schiele a murit la vârsta de 90 de ani!

Oberhausen deplânge pierderea unui politician important: fostul primar Xaver Schiele a murit vineri, la vârsta de 90 de ani, în urma unor probleme de sănătate de lungă durată. Schiele lasă o amprentă profundă asupra comunității pe care a modelat-o ca primar timp de 17 ani. A menținut legături deosebit de strânse cu orașul său natal Unterhausen, unde s-a născut la 20 decembrie 1934 și a crescut la o fermă. Născut ca unul dintre cei cinci copii, el a rămas loial regiunii de-a lungul vieții și s-a dedicat cu pasiune preocupărilor acesteia.

Epoca lui Schiele a fost caracterizată în special de dezvoltări extinse în construcția drumurilor. Una dintre cele mai mari realizări ale sale a fost ocolirea B16, care a fost inaugurată oficial în 2004. Această ocolire nu a fost doar o chestiune de siguranță a traficului, ci și un pas important în dezvoltarea infrastructurii regiunii. Realizarea a fost susținută în mod semnificativ de munca de convingere a lui Schiele la Ministerul Federal al Transporturilor. Inițiatorii, inclusiv membri ai Bundestag-ului precum Hans Büttner (SPD) și Horst Seehofer (CSU), datorează implementarea planurilor inițiativei sale. Potrivit rapoartelor de la Donaukurier, persuasiunea lui Schiele a fost crucială pentru succesul ocolirii.

Viață și angajament

Cariera politică a lui Schiele a început în 1973 în consiliul raional și s-a extins până în 2002. În 1985 a fost ales primar cu o majoritate covârșitoare și a sprijinit, de asemenea, proiecte municipale, precum angajarea lui Fridolin Gößl ca director de birou al municipalității în 1992. Soția sa Liselotte a fost întotdeauna o sursă importantă de sprijin pentru el și cei trei copii ai lor.

Inițiativele notabile ale lui Schiele includ și eforturile sale de a construi drumuri. În anii 1980, consiliul raional a organizat o excursie remarcabilă la ocolirea B16 planificată, în timpul căreia s-au luat decizii importante cu privire la traseu. Sub conducerea consilierului raional Eduard Neunzert și însoțit de șeful autorității de construcție a drumurilor Ingolstadt, directorul de construcții Brügel, au fost discutate provocările și oportunitățile proiectului. Neunzert s-a exprimat vehement împotriva traseului inițial, care i-a convins și pe colegii săi din consiliul raional și, în cele din urmă, a stat la baza construcției cu succes a drumului, care a avut și o importanță strategică în timpul Războiului Rece. Extinderea B16 a fost un proiect crucial care a fost dezvoltat în anii 1970 și a fost, de asemenea, însoțit de preocupări de conservare a naturii, care au fost gestionate în cele din urmă pentru a crea importanta axă de trafic.

Importanța bypass-ului B16

Bypass-ul B16 este mai mult decât o simplă măsură de protecție împotriva zgomotului și murdăriei din trafic; face parte dintr-o rețea cuprinzătoare de transport a cărei dezvoltare poate fi urmărită până la începutul umanității. Potrivit Wikipedia, construcția de drumuri și poteci are o tradiție îndelungată care vine de la romani, care au construit primele drumuri care au supraviețuit până în zilele noastre. Proiectele de construcție a drumurilor de astăzi, cum ar fi B16, urmăresc să creeze zone de trafic durabile, sigure și ecologice. Cooperarea dintre diferitele autorități de construcții și trafic este esențială în acest context.

Planificarea ocolirii a necesitat familiarizarea cu diverse aspecte ale construcției, de la drenaj la semnalizarea rutieră. Schiele a fost conștient de provocări și a pledat mereu pentru o soluție care să țină cont atât de nevoile ecologice, cât și de cele sociale. Mulți cetățeni și antreprenori din regiune beneficiază acum de această conexiune de transport de pionierat.

Fostul primar Xaver Schiele va fi amintit la Oberhausen și nu numai ca politician, ci ca o voce puternică pentru progres și comunitate. El va fi dor de familia lui, prietenii și toți cei care au lucrat cu el. Munca vieții sale rămâne o moștenire de durată pentru comunitate și dezvoltarea acesteia.