Nekdanji župan Xaver Schiele umrl v starosti 90 let!

Nekdanji župan Xaver Schiele umrl v starosti 90 let!

Oberhausen žaluje za izgubo pomembnega politika: nekdanji župan Xaver Schiele je v petek umrl v starosti 90 let po dolgotrajnih zdravstvenih težavah. Schiele pusti velik pečat v skupnosti, ki jo je oblikoval kot župan 17 let. Posebej tesne vezi je ohranil z domačim krajem Unterhausen, kjer se je rodil 20. decembra 1934 in odraščal na kmetiji. Rodil se je kot eden od petih otrok, vse življenje je ostal zvest regiji in je bil strastno predan njenim skrbem.

Za Schielejevo obdobje je bil značilen predvsem obsežen razvoj cest. Eden njegovih največjih dosežkov je bila obvoznica B16, ki je bila uradno odprta leta 2004. Ta obvoznica ni bila le prometnovarnostna, ampak tudi pomemben korak v infrastrukturnem razvoju regije. Uresničitev je bila znatno podprta s Schielejevim prepričevalnim delom na Zveznem ministrstvu za promet. Pobudniki, vključno s poslanci Bundestaga, kot sta Hans Büttner (SPD) in Horst Seehofer (CSU), se za izvedbo načrtov zahvaljujejo njegovi pobudi. Po poročilih Donaukurier je bilo Schielejevo prepričevanje ključno za uspeh obvoznice.

Življenje in predanost

Schielejeva politična kariera se je začela leta 1973 v okrožnem svetu in je trajala do leta 2002. Leta 1985 je bil izvoljen za župana z veliko večino in se je zavzemal tudi za občinske projekte, kot je zaposlitev Fridolina Gößla kot vodje občinskega urada leta 1992. Njegova žena Liselotte in njuni trije otroci so bili zanj vedno pomemben vir podpore.

Schielejeve pomembne pobude vključujejo tudi njegova prizadevanja za gradnjo cest. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je okrožni svet izvedel izjemno ekskurzijo na načrtovano obvoznico B16, med katero so bile sprejete pomembne odločitve o trasi. Pod vodstvom okrožnega svetnika Eduarda Neunzerta in v spremstvu vodje uprave za gradnjo cest Ingolstadta, direktorja gradnje Brügla, so razpravljali o izzivih in priložnostih projekta. Neunzert se je ostro izrekel proti prvotni trasi, kar je prepričalo tudi njegove kolege iz okrožja in na koncu pomenilo osnovo za uspešno gradnjo ceste, ki je imela strateški pomen tudi v času hladne vojne. Širitev B16 je bil ključni projekt, ki je bil razvit v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in so ga spremljale tudi skrbi za ohranjanje narave, ki so bile na koncu obvladovane, da bi ustvarili pomembno prometno os.

Pomen obvoznice B16

Obvoznica B16 je več kot le zaščitni ukrep pred prometnim hrupom in umazanijo; je del celovitega prometnega omrežja, katerega razvoj sega v začetke človeštva. Glede na Wikipedia ima gradnja cest in poti dolgo tradicijo, ki sega vse do Rimljanov, ki so zgradili prve ceste, ki so se ohranile do danes. Današnji projekti gradnje cest, kot je B16, so namenjeni ustvarjanju trajnih, varnih in okolju prijaznih prometnih površin. Pri tem je nujno sodelovanje med različnimi gradbenimi in prometnimi organi.

Načrtovanje obvoznice je zahtevalo poznavanje različnih vidikov gradnje, od odvodnjavanja do prometne signalizacije. Schiele se je zavedal izzivov in se je vedno zavzemal za rešitev, ki je upoštevala tako ekološke kot socialne potrebe. Številni državljani in podjetniki iz regije imajo zdaj koristi od te pionirske prometne povezave.

Nekdanjega župana Xaverja Schieleja si bodo v Oberhausnu in širše zapomnili ne le kot politika, temveč kot močnega glasnika napredka in skupnosti. Pogrešali ga bodo njegova družina, prijatelji in vsi, ki so delali z njim. Njegovo življenjsko delo ostaja trajna zapuščina skupnosti in njenemu razvoju.