Cologne's KVB Line 4: Extension à Niederaußem dans la planification!

Der Rhein-Erft-Kreis leitet die Machbarkeitsstudie zur Verlängerung der KVB-Linie 4 bis Niederaußem, mit Ergebnissen in drei Jahren.
Le Rhein-Erft-Kreis conduit l'étude de faisabilité à étendre la ligne KVB 4 à Niederaußem, avec des résultats en trois ans. (Symbolbild/NAGW)

Cologne's KVB Line 4: Extension à Niederaußem dans la planification!

Bergheim-Niederaußem, Deutschland - Les Cologne Verkehrsbetriebe (KVB) ont des nouvelles passionnantes. Le déjà éprouvé kvb Line 4 devrait à l'avenir être étendu à Bergheim-Niederaußem. Cette expansion s'accompagne d'une étude de faisabilité complète qui devrait examiner de près les avantages économiques de la nouvelle route. L'objectif n'est pas seulement d'offrir aux citoyens de la région un transport local amélioré, mais aussi de définir le cours d'une mobilité durable.

La route prévue mène de Cologne-Bocklemünd via Widdersdorf, Pulheim-Brauweiler et Bergheim-Glessen à Niederaußem. Selon radio erft sera sur le district de rhéning-erft et écrit sur l'étude de Fibility. Le conseil de district a déjà donné ce projet passionnant à ce projet passionnant le 20 mars 2025.

Étude de faisabilité en tant que pionnier

La ville de Cologne et le district de Rhein-Erft prévoient de financer l'étude de faisabilité ensemble. Dans l'ensemble, l'étude a coûté environ 500 000 euros, avec le district de Rhein-Erft 60% et la ville de Cologne prendra plus de 40%, ce qui signifie environ 222 000 euros pour Cologne. Le financement pourrait également réduire les coûts totaux jusqu'à 90%. Une demande correspondante pour le programme solide du gouvernement fédéral, qui offre un soutien en temps de suppression du charbon, est également soumise. Les résultats de l'étude de faisabilité sont attendus dans environ trois ans et pourraient influencer le cadre temporel de l'expansion réelle.

Les gens de Pulheim, Bergheim et Cologne ainsi que les sociétés de transport Revg, KVB et Gorheinland sont activement inclus dans le processus de planification. Cela signifie que les résidents et les passagers touchés entendent non seulement, mais ont également leur mot à dire en ce qui concerne les nouvelles connexions et leur conception. Par exemple, le bureau de planification, qui est chargé de réaliser l'étude, a la responsabilité de développer un concept de participation du public. Entre autres choses, cela comprend des enquêtes et des formats de change prévus afin que toutes les personnes touchées puissent apporter leurs opinions et leurs besoins.

Le plan de transport local en vue

Le développement de la ligne 4 KVB est dans le contexte du nouveau plan de transport local (NVP) pour le district de Rhein-Erft, qui a récemment été décidé. Comme rhein-erft-kreis.de , ce plan établit le cadre stratégique pour les transports publics dans la région pour les dizaines d'années. Il est au cœur de concevoir les temps de fonctionnement et la fréquence de contrôle de telle manière qu'ils couvrent les besoins des passagers.

Le KVB et la ville de Cologne montrent une bonne main lorsqu'il s'agit de définir le cours pour une infrastructure de transport moderne. Cela pourrait non seulement être plus attrayant, mais aussi plus durable à Cologne et dans les environs. Restez dessus - il y a beaucoup de choses à prévoir!

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OrtBergheim-Niederaußem, Deutschland
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