Sokk Wolfsburgban: 83 éves férfi nekiütközött a falnak a mélygarázsban!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Egy 83 éves nő súlyosan megsérült egy wolfsburgi mélygarázsban történt balesetben, valószínűleg testi károsodás miatt.

Eine 83-jährige Frau verletzte sich schwer bei einem Unfall in einer Wolfsburger Tiefgarage, möglicherweise aufgrund körperlicher Beeinträchtigungen.
Egy 83 éves nő súlyosan megsérült egy wolfsburgi mélygarázsban történt balesetben, valószínűleg testi károsodás miatt.

Sokk Wolfsburgban: 83 éves férfi nekiütközött a falnak a mélygarázsban!

Súlyos baleset történt szerda délután Wolfsburgban, ami újra fellángolhatja az idősebb sofőrök körüli biztonsági vitát. Egy 83 éves sofőrnek voltak nehézségei 14 óra 37 perc körül. amikor VW Taigójával behajtott a Sauerbruchstrasse-n található klinika mélygarázsába. Az első jelentések szerint Tixio A jármű hirtelen felgyorsult és falnak ütközött, majd frontálisan ütközött egy betonoszlopnak.

Az azonnal segítségére siető járókelők elsősegélyt nyújtottak, és a súlyosan sérült nőt a sürgősségire szállították. A rendőrök közbeavatkoztak és az idős nő jogosítványát lefoglalták, mert testi fogyatékosságra utaló jelek voltak. A sérült autóját ezután el kellett vontatni.

A balesetek okai és az idősebb vezetők biztonsága

A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy az idősebb sofőrök gyakran szenvednek balesetet. Ez gyakran veszélyes összetévesztéshez vezet a gáz- és a fékpedál között, ami újra és újra előfordul, különösen az idősek körében. Gólem jelentették.

A Szövetségi Statisztikai Hivatal statisztikái alátámasztják ezeket az aggályokat. Tavaly a személyi sérüléssel járó közlekedési balesetek 69 százalékában elsősorban a 65 év felettiek voltak a felelősek. A 75 év felettieknél ez az arány elérte a 77 százalékot, ami az összes korosztály legmagasabb értéke. Ehhez képest a 65 év alattiak mindössze 55 százaléka volt a fő elkövető.

Politikai reakciók és intézkedések

Volker Wissing közlekedési miniszter felszólalt az idősebb vezetők rendszeres kötelező önértékelése ellen, és ezt felesleges bürokráciának tartja. Elutasítja a kötelező vezetési alkalmassági tesztek felhívását is. Európai szinten azonban a közlekedési miniszterek olyan lehetséges új iránymutatásokról tárgyalnak, amelyek az idősekre vonatkozó követelményeket is tartalmazhatnak. Az Európai Bizottság javaslata szerint a 70 év felettiek 5 évente önfelmérést írnának elő vezetési alkalmasságukról, illetve orvosi vizsgálaton kellene részt venniük, ami a jelenlegi körülmények között ellenállásba ütközhet.

A wolfsburgi baleset aggasztó fényt vet a közúti biztonság kérdésére és az idősebb sofőrök felelősségére a közúti forgalomban. Továbbra is látni kell, hogy ennek a tragédiának milyen következményei lesznek a vezetési alkalmasságról és a jövőbeni szabályozásról szóló vitára.