حادث مأساوي للسكوتر الإلكتروني: إصابة رجل يبلغ من العمر 58 عامًا بجروح قاتلة في نويس

حادث مأساوي للسكوتر الإلكتروني: إصابة رجل يبلغ من العمر 58 عامًا بجروح قاتلة في نويس

وقع مساء أمس حادث مأساوي بمدينة نويس أودى بحياة امرأة تبلغ من العمر 58 عاما. عالي تيكسيو وقع الحادث على مسار للدراجات في منطقة Am Stadtwald / Rheydter Straße. وقام المارة الذين اكتشفوا جثة المرأة بتقديم الإسعافات الأولية، إلا أنها رغم ردود الفعل السريعة، إلا أنها توفيت متأثرة بإصاباتها الخطيرة في مكان الحادث. لم تتمكن مكالمة الطوارئ، التي جاءت الساعة 8:43 مساءً، من منع وصول خدمات الطوارئ بعد فوات الأوان.

وعثر في مكان الحادث على سكوتر كهربائي يمكن أن ينسب إلى المتوفى. وعينت شرطة دوسلدورف فريقا للتحقيق في الحوادث المرورية للتحقيق في القضية وتقوم حاليا بالتحقيق فيها. لكن حتى الآن لا يوجد شهود مباشرون على الحادث. ولذلك تطلب السلطات من الأشخاص الذين رأوا المرأة خلال هذا الوقت الحصول على معلومات، والتي يمكن إبلاغ سلطة شرطة المنطقة بها على الرقم 02131-3000.

زيادة في حوادث السكوتر الإلكتروني

الأخبار المحزنة من نويس ليست حالة معزولة. وفي عام 2023، ارتفع عدد حوادث السكوتر الإلكتروني مع إصابات شخصية في ألمانيا بنسبة 14.1% إلى إجمالي 9425 حادثًا، كما ديستاتيس ذكرت. في هذا القطاع سريع النمو، تضاعف عدد الوفيات من 11 إلى 22. ولا تزال الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث هي الاستخدام غير الصحيح للطرق (19.4%) وتأثير الكحول (15.1%).

تفصيل آخر مثير للقلق: 83% من المصابين كانوا على متن السكوتر الإلكتروني، بما في ذلك 21 من أصل 22 حالة وفاة. الخطر موجود بشكل خاص بين الشباب. 41.6% من مستخدمي السكوتر الإلكتروني الذين تعرضوا لحادث كانوا أقل من 25 عامًا. هذه الأرقام تعطي مادة للتفكير وتبين مدى أهمية ظروف المرور الآمنة.

السلامة على الطرق

منذ الموافقة على استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية على الطرق الألمانية في 15 يونيو 2019، أصبحت هذه المركبات، التي لا يجوز استخدامها إلا في مناطق محددة وفي ظل ظروف سلامة معينة، خاضعة تمامًا للتأمين. يجب أن يكون عمر السائقين 14 عامًا على الأقل وأن يكون الحد الأقصى للكحول هو 0.5 في الألف. لا يُسمح للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا والسائقين المبتدئين باستهلاك الكحول على الإطلاق.

وهذا يزيد من أهمية الالتزام بالقواعد من أجل تقليل مخاطر وقوع حادث. إنها عملية موازنة مستمرة بين الحرية التي توفرها وسائل النقل الجديدة هذه والمسؤولية التي يتحملها كل واحد منا من أجل سلامتنا وسلامة الآخرين.

الاتجاه يتحدث عن نفسه: في عام 2023، حدثت 3.2% من جميع حوادث الإصابات الشخصية في ألمانيا باستخدام الدراجات البخارية الإلكترونية، وكيف ستاتيستا يظهر أن الأرقام مستمرة في الارتفاع. مطلوب إعادة التفكير - سواء في البنية التحتية أو في استخدام وسائل النقل الجديدة هذه لتجنب مثل هذه الحوادث المأساوية وخلق المزيد من الأمان في الحياة اليومية.